设计与传承
Harry Dennis 设计的 Falcon 是一款稳向板单桅纵帆船（centerboard sloop），该级别记录显示其最初的建造年份为 1953 年，之后在初期演变为冷弯胶合板建造。该级别本身在 1977 年改变了建造路径，采用了玻璃钢，同时保留了相同的核心船体概念。该船体形式是一款稳向板小艇，配有分数单桅帆装，帆面积适中，为 15.51 平方米，并配有 14 平方米的球帆用于偏顺风航行。其水线长 (LWL) 为 4.9 米，对应 5.9 米的 LOA，公布的排水量为 249 公斤。 (1)
性能特征
Falcon 的数据描述的是一艘轻量、灵敏的日用帆船，而不是巡航帆船。39.90 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 8.84 的 S# 将其牢牢归入活泼、易于驱动的类别，而 58.99 的排水量-长度比 (D/L) 则证实了其船体相对于其长度来说非常轻。3.57 的舒适度比和 3.53 的翻覆筛查比与小型开放式沿海小艇一致，其最大船体速度仅为适度的 5.37 节，浸水线长-排水量比 (L/D) 为 414.61 —— 这意味着它吃水很浅，对船员的体重和调帆反应非常敏感。
建造与材料
最初的 Falcons 是冷弯胶合板船体，这种方法在小尺寸船体中能获得平整、坚固的船壳。该级别在 1977 年转向玻璃钢建造，改变了建造材料，同时保留了 Dennis 的线条。船体材料为 Wood/FG（木/玻璃钢），反映了这种分段的生产历史，而龙骨配置则是采用稳向板而非固定鳍龙骨。 (1)
帆装与操控
分段索具单桅纵帆装使帆装保持简单，且受力中心易于小船员管理。凭借 15.51 平方米的帆面积和可升至 0.66 英尺的稳向板，Falcon 可以轻松搁浅或用拖车运输。轻排水量和低下沉速度使其加速迅速，在最常航行的狭窄水域中操纵简便。
她的航行海域
该级别主要围绕威尔士 West Kirby SC 的 River Mersey 展开，那里维护着大约 25 艘船只，另有 10 到 15 艘在 Fidlers Ferry SC。这种高度集中体现了其组织严密的统一设计（one-design）社区特征，而非分散的巡航船队，这也是 Falcon 活动的核心所在。
总结
Liverpool Bay Falcon 是一款定位明确的轻型排水量稳向板小艇：一款可在该级别内从胶合板延续至玻璃钢的、可拖航且可沙滩搁浅的 Dennis 设计。其性能参数显示为一艘快速、低吃水的日间航行船，而其吃水范围使其在潮汐浅水区具有异常的通用性。无论从舒适度还是翻覆指标来看，它都算不上巡航帆船，但作为俱乐部赛艇和河口日间航行船，它是合理且专为特定用途而建造的。
优点
- 稳向板吃水深度可从 0.2 米变化至 1.4 米，便于沙滩搁浅和拖车运输
- 轻量 249 公斤的排水量，配合 39.90 的帆面积-排水量比 (SA/D)，操控灵敏
- 在 West Kirby 和 Fidlers Ferry 拥有活跃的级别核心群体
缺点
- 3.57 的舒适度比限制了任何远洋或巡航的雄心
- 胶合板材质的船体需要仔细检查老化情况
- 小尺寸和统一设计（one-design）的定位限制了其多功能性，仅限于俱乐部航行
