Plachetnice Jonmeri 48 na prodej

Jorma Nyman/Karl-Johan Stråhlmann·1988·Jonmeri Yachts
Jonmeri 48 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
47.64' · 14.52 m
Výtlak
34 480 lbs · 15 640 kg
První rok
1988

Jonmeri 48 je sloop s kormidelním domkem, který navrhl Jorma Nyman a byl postaven tak, aby spojil pohodlné komfortní vybavení pro plavbu s skvělým výkonem. S celkovou délkou (LOA) necelých 48 stop a délkou na vodorysce (LWL) 40 stop má středně tvarovaný trup, jehož poměr šířky k délce (B/L) 3,28 a hmotnost prázdné lodi přibližně 36 400 liber ji řadí pevně do třídy seriózních oceánských cruiserů, spíše než do kategorie lehkých závodních lodí. Velká šířka na vodorysce a mírný náznak přesunu zádi nad boky uprostřed lodi jí dodávají objem bez nutnosti přehnaných proporcí, a zatížení zátěže blížící se 15 700 liber ji udržuje pevně na vodě.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Jonmeri 48

Jonmeri 48 na trhu s použitými loděmi je sloop s kormidelnou v nástavbě (pilothouse sloop), který navrhl Jorma Nyman a stavěl se od roku 1988. Jedná se o seriózní cruiser o celkové délce (LOA) přibližně 47,6 stop, s vodoryskou 40 stop a hmotností prázdné lodi téměř 36 400 liber. S hlubokým ploutvovým kýlem o ponoru 8,4 stopy nebo s mělkou verzí o ponoru 5,9 stopy oslovuje kupce, kteří chtějí chráněné uspořádání s kormidelnou v nástavbě a schopnost plavby na dlouhé trasy, spíše než minimální víkendovou loď pro pobřežní závodění.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Použité exempláře obvykle vykazují standardní záďovou kajutu se dvoulůžkem na pravoboku a jednolůžkem na levoboku s přiléhajícím lodním záchodem, hlavní kajutu s otočným jídelním stolem na levoboku a podélnou kuchyňkou na pravoboku a příďovou kajutu s dvojlůžkem typu Pullman na levoboku. Alternativní uspořádání na přídi, které se objevuje u některých lodí, přidává horní a dolní lůžko a uzavírá levoboké dvojlůžko, nebo přesouvá WC dozadu a zavádí těsné V-kóje na přídi. Nezměnou napříč všemi dispozicemi je, že žádný z lodních záchodů nemá sprchový kout, takže kupující, kteří potřebují uzavřenou sprchu, musí plánovat dodatečnou montáž na zakázku nebo hledat jinde.

Vybavení a běžné vylepšení

Pomocným pohonem těchto lodí je naftový motor Volvo TMD31 o výkonu 94 koní, což je pro loď této velikosti významná výhoda při manévrování nebo plavbě na motor ve slabém větru. Kapacita palivových nádrží je přibližně 158 galonů s 200 galony vody, což umožňuje delší plavby. Kromě motoru a nádrží je dalším zásadním systémem vysoké oplachtění typu sloop s možností kutru, podélné vanty a babystay: kupující by měl u potenciálního odkupu lodi s plány na plavbu v kutru ověřit, zda jsou vnitřní přední stěh a babystay v dobrém stavu. Další komfortní prvky se liší podle majitele a nepředpokládají se automaticky.

Co zkontrolovat

Kokpitová šachta je poměrně malá a od vstupu do kajuty je oddělena prodlouženým přechodovým mostem (bridgedeck). Proto zkontrolujte obruče tohoto mostu a těsnění vstupu do kajuty, zda nevedou cesty pro zatékání vody v místech, kde se malá šachta setkává s trupem. Pilothouse má dobrá přední okna, ale žádná velká zadní okna nemá; zkontrolujte přední skla a jejich rámy kvůli možným netěsnostem, protože jde o hlavní výhledy a strukturální otvory. Stěžeň posunutý dozadu s rovnoběžnými vanty a pomocnými stěhy (babystay) by měl být zkontrolován z hlediska stavu úchytů vant a samotných vantů, protože takové uspořádání je pro tento typ oplachtění nezbytné. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Zde není uvedena regionální dostupnost, proto vybírejte široce. Pro použitou Jonmeri 48 je zde stručný kontrolní seznam pro kupujícího: ověřte, jaké uspořádání přídě je na palubě a zda jsou chybějící sprchové kouty přijatelné; ujistěte se, že Volvo TMD31 funguje dobře a nádrže jsou v pořádku; zkontrolujte okna kormidelny a těsnění spojovacího mostu; a posuďte takeláž včetně pomocného stěhu a vnitřního předního stěhu. Je to schopná plachetnice s kormidelnou, která nejlépe vyhovuje kupujícím, kteří upřednostňují chráněný výhled na kormidlo a větší dosah při plavbě před velkými zadními okny nebo prostorným kokpitem.

Často kladené otázky

01Na co se mám podívat místo modelu Jonmeri 48?+
Mezi srovnatelné modely patří Jonmeri 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.