Hughes 26 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup je z masivního laminátu a loď nese olověnou zátěž o hmotnosti 2 000 liber při výtlaku 4 598 liber – což představuje poměr zátěže k výtlaku 43 %, který konstrukční údaje řadí nad dvě třetiny srovnatelných plachetnic. Tato váha umístěná nízko v trupu v kombinaci s poměrem délky k šířce 2,89 a šířkou 9 stop dává lodi Hughes 26 vnitřní objem, který statistiky řadí do kategorie prostornější než u dvou třetin podobných konstrukcí. Poměr výtlaku k délce (D/L) 248 ji řadí mezi „středně těžké závodní lodě“, přičemž 42 % srovnatelných konstrukcí má vyšší hodnocení. Její smáčená plocha je přibližně 193 čtverečních stop a koeficient ponoru 634 liber na palec napovídá, jak tvrdě drží své linie, když posádka a vybavení loď zatěžují. Nic z toho z ní nedělá vhodnou kandidátku na oceánské plavby: koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,16 by jí podle tohoto měřítka bránil v účasti na oceánských závodech a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 17,2 znamená, že je pohodlnější pouze pro 38 % podobných lodí – jedná se o tuhou, snadno ovladatelnou pobřežní platformu spíše než o měkkou loď pro dlouhé plavby. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Hughes 26 je šalupa s vrcholovou takeláží, která nese 296 čtverečních stop plochy plachet v hlavní plachtě a kosatce. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je u referenční plachty 17,2 a se 135% genovou stoupá na 20,6, což podle údajů znamená, že loď je ve slabém větru rychlejší než 62 % podobných lodí. Stejný zdroj uvádí, že loď nese více takeláže než 90 % srovnatelných plachetnic, a proto je výrazně přeplachtěná – což je vlastnost, která vysvětluje její rychlost ve slabém větru, ale vyžaduje i disciplinované trimování plachet. Odhady pro výtahy a otěže uvádějí výtah hlavní plachty o délce 70,5 stopy s průměrem 5/16 palce, otěže genovy o délce 26 stop s průměrem 3/8 palce a hlavní otěž o délce 65 stop se stejným průměrem; kupující by všechny tyto hodnoty měl považovat za orientační náhrady spíše než za přesné tovární specifikace. Teoretická rychlost trupu je 6,0 uzlu, což je očekávaný limit výtlakového trupu této délky.

Ubytování

Co Hughes 26 postrádá v oceánském rodokmenu, částečně dohánějí parametry uspořádání interiéru na svou velikost. Šířka 9 stop a poměr délky k šířce 2,89 dávají prostor v kajutě, který ve srovnávacích datech řadí tento model před 66 procent všech ostatních konstrukcí, což je významné tvrzení v kategorii lodí pod 30 stop, kde se počítá každý palec podlahy a sedaček. Vodoryska 20,25 stopy a ponor pouhé 4 stopy zajišťují snadnou manévrovatelnost v mělkých marinách a zároveň ponechávají dostatek trupu pod vodou pro pocit stability na kotvišti. Je to loď postavená pro víkendové plavby na okrajích jezer nebo chráněných pobřeží, nikoli pro oceánské moře.

Verdikt

Hughes 26 je produktem respektovaného konstrukčního studia a znovuzrozené kanadské loděnice. Nabízí dobře nastrojený sloop s vrcholovou takeláží, který ve slabém větru překonává své rozměry a poskytuje na svou délku překvapivý prostor pod palubou. Její limity jsou psány stejnými čísly, která ji doporučují: koeficient převrácení, který vylučuje oceánské závodění, koeficient komfortu na spodní třetině hodnot svých současníků a trup s vysokou zátěží uzpůsobený spíše pro tuhost než tlumení pohybu. Pro jachtaře, který hledá cenově dostupnou, snadno ovladatelnou pobřežní plachetnici pro trénink nebo klubové závodění s opravdovým prostorem, zůstává nadále promyšlenou odpovědí.

Klady