Průvodce kupujícího modelem Hughes 26
Model Hughes 26, se kterým se setkáte na trhu s použitými loděmi, je stejný návrh od Sparkman & Stephens, který začal svůj život jako North Star 26 a po opětovném odkoupení značky v roce 1977 byl představen pod jménem Hughes. Tuto plachetnici postavila loděnice Hughes Boat Works Ltd. v Kanadě jako pevný laminátový sloop s ploutvovým kýlem. Je to 26stopá loď s šířkou 9 stop a ponorem 4 stopy, který se mírně mění podle zatížení. Zájemci by ji měli vnímat spíše jako pobřežní kapesní cruiser s závodním potenciálem než jako loď pro dálkové plavby.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Vzhledem k tomu, že Hughes 26 vychází z North Star 600, sdílejí použité exempláře stejný trup od Sparkman & Stephens a takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží při celkové délce 26 stop a délce na vodorysce (LWL) 20,25 stopy. Poměr délky k šířce (L/B) 2,89 a šířka 9 stop poskytují kajutu, kterou srovnávací údaje řadí mezi prostornější než u dvou třetin podobných konstrukcí, takže i ten nejjednodušší model působí na svou velikost velmi otevřeně. Poměr zátěže k výtlaku 43 % a hmotnost prázdné lodi 4 598 liber ji označují spíše jako tuhou loď typu „střední závodník“ než jako těžký cruiser, přičemž teoretická rychlost trupu 6,0 uzlu stanovuje její přirozený limit.
Vybavení a běžné vylepšení
Na lodích z inzerátů se často nacházejí spinakry a asymetrické spinakry, což je logický doplněk k konstrukci, kterou údaje označují za výrazně přeplachtěnou s větší plochou oplachtění než u 90 procent jejích vrstevníků. Genova je implicitně součástí hodnoty plochy plachet 135 %, která zlepšuje její výkon ve slabém větru, a dlouhé 70,5stopé výtahy a 65stopá hlavní otěže o průměru 3/8 palce představují takové pohyblivé lanoví, jehož obnovu by si měl nový majitel naplánovat do rozpočtu. Kromě plachet pro plavbu po větru a otěží, které lze obnovit, pro tento model nejsou uváděny žádné další běžné úrovně vybavení, takže kupující by měli počítat s tím, že stav v daném exponátu se bude lišit podle jednotlivých majitelů, nikoli podle standardů třídy.
Co zkontrolovat
Údaje o lodi Hughes 26 se zaměřují spíše na její technické parametry než na strukturální vady. Prověřte si ponor závislý na zatížení kolem 4 stop vzhledem ke konkrétní lodi, protože silně zatížený trup sedí hlouběji ve vodě a mění se jeho ovladatelnost. V případě, že je pro vás relevantní možnost oceánské plavby, ověřte si koeficient převrácení (capsize) 2,16 ve svém vlastním srovnání, protože tento údaj ji podle tohoto standardu vylučuje z oceánských závodů. Zkontrolujte také poměr ponoření 634 liber na palec vzhledem k jakýmkoli dodatečným nádržím nebo zátěži, protože její trim je citlivý na přidanou hmotnost umístěnou nízko v trupu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickým trhem pro Hughes 26 jsou Spojené státy americké. Pro zájemce je závěr jednoduchý:
- Počítejte s běžně dodávaným vybavením na spinakr nebo asymetrický spinakr; do rozpočtu zahrňte výměnu opotřebovaných výtahů a otěží.
- Posuzujte prostornost kajuty podle šířky — loď je vnitřně větší než většina ostatních lodí stejné délky.
- K koeficientu převrácení a koeficientu komfortu přistupujte jako k pevným limitům pro plavbu na otevřeném moři.
- Před rozhodnutím o kotvení v mělké zátoce si ověřte ponor a trim pod zatížením.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Hughes 26. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červen 25 | 1 | 104 651 Kč | — |