Design a konstrukce
S celkovou délkou (LOA) 6,70 metru, délkou na vodorysce (LWL) 6,23 metru a šířkou 2,50 metru má T7 poměr délky k šířce (L/B) 2,81, díky čemuž je na svou délku relativně prostorná ve srovnání s podobnými plachetnicemi. Trup je z masivního laminátu a časopis Yachting Monthly jej popisuje jako lehce stavěný — což odpovídá hmotnosti prázdné lodi 2 360 liber. Zátěž tvoří 40 procent této hodnoty, což je podíl, který se u srovnatelných lodí pohybuje nad 54 procent, přičemž litinový kýl byl nabízen v více než jedné verzi. Kromě zvedacího kýlu, který poskytoval minimální ponor kolem jedné stopy, si mohli kupující vybrat sklopný kýl nebo ploutvový kýl, oba litinové; varianta se sklopným kýlem umožňovala plavbu ve vodě o hloubce 0,30 až 0,40 metru v závislosti na zatížení, zatímco ploutvový kýl měl ponor přibližně 1,05 až 1,15 metru. Smáčená plocha trupu je kolem 18 metrů čtverečních a koeficient ponoření (immersion rate) se pohybuje kolem 103 kg na centimetr, což doplňuje trup, který je sice malý, ale na svůj účel rozumně dimenzovaný. (1)
Oplachtění a ovládání
T7 je zlomkový sloop a popis pevného lanoví uvádí otěže kosatky a genovy o délce 7,0 metru s průměrem 10 mm, hlavní otěž o délce 17,5 metru a spinakrové otěže o délce 15,4 metru — všechny o průměru 10 mm — což značí, že síly potřebné k ovládání jsou mírné a uspořádání paluby je přímočaré pro plavbu s malou posádkou. Magazín Yachting Monthly ji označuje za dobrou loď, přičemž teoretická rychlost trupu se u výtlakového trupu této délky pohybuje kolem 6,1 uzlu. S vytaženým sklopným kýlem lze s ní přistát těsně u pláže a schopnost plavby s mělkým ponorem je skutečnou předností v skalnatých kotvištích a vysychajících přístavech, které tato 22stopá loď často navštěvuje.
Ubytování
V čem se T7 odlišuje od většiny lodí své velikosti, je uspořádání se středovým kokpitem a záďovou kajutou přístupnou přes kokpit. Salón nabízí dvě lůžka a záďová kajuta další dva, což dává celkem čtyři místa na spaní na lodi, jejíž délka na vodorysce je sotva o něco více než 20 stop. Výška v kajutě je téměř plných 1,8 metru (cca 6 stop), což je v této třídě pozoruhodné a vysvětluje velkou část její pověsti rodinného cruiseru. Oddělení záďové kajuty od hlavního salónu poskytuje míru soukromí, kterou se kapesní cruisery té doby jen zřídka pokoušely nabídnout.
Verdikt
Dufour T7 je zvláštní a docela chytrý malý cruiser: středokajutová plachetnice o délce 22 stop s výškou v kajutě pro vzpřímené stání, čtyřmi lůžky a systémem kýlu, který z ní dělá mělký pomocný člun s ponorem pouhých 1,37 metru. Je lehce stavěná a malá, ale její proporce jsou velkorysé a dispozice je na tuto délku skutečně neobvyklá. Pro pár nebo mladou rodinu, která hledá jednoduchý, snadno převozitelný pobřežní cruiser se skutečnou kajutou na zádi, zůstává osobitou odpovědí.
Klady
- Konstrukce se středovým kokpitem s zadní kajutou přístupnou z kokpitu — vzácné u 22stopé lodi
- Téměř plné stojné výšky 1,8 metru
- Zvedací/sklopný kýl poskytuje minimální ponor asi jednoho stopy pro najíždění na pláž a v plážových přístavech
- Pro svou délku velmi prostorná (L/B 2,81)
- Čtyři lůžka v salónu a zadní kajutě
Zápory
- Lehce konstruovaný trup
- Malá celková délka — kvůli velikosti a teoretické rychlosti 6,1 uzlu omezena na pobřežní plavbu a chráněné vody
- Mělký ponor při zvednutí kýlu přináší problémy s nasednutím na mělčinu a zatížením otočného čepu, které u lodí se pevným kýlem neexistují
