Průvodce kupujícího modelem Cabo Rico 42 Pilot
Cabo Rico 42 Pilot na trhu ojetých lodí je polonávrhový cruiser s nízkým profilem a kormidelnou v nástavbě (pilothouse), stavěný v Kostarice na stejném trupu jako tradičně vyšší model 42, s plným kýlem ve stylu Nové Anglie, jehož předky lze vystopovat u sesterských lodí z loděnice Crealock. Vzhledem k tomu, že každá loď byla postavena podle přání majitele, nejsou si dvě identické, ale základní konstrukce a systémy jsou natolik konzistentní, že může kupující v rámci flotily vybírat spíše podle dispozice a vybavení, než aby se musel starat o zásadní rozdíly v platformě.
Dispozice na trhu ojetých lodí
U ojetých plachetnic Cabo Rico 42 Pilots je běžnější uspořádání se třemi majitelskými kajutami, ale dostupné jsou jak majitelsky upravené, tak i ex-charterové verze, přičemž ex-charterové lodě nejsou žádnou výjimkou. Samotná kormidelna nabízí na pravoboku vnitřní kormidelní stanoviště s dobrým výhledem a kormidelní sedačku, ze které lze loď ovládat, zatímco proti ní se nachází mělká sedačka ve tvaru C, jejíž část lze zvednout a odhalit dílnu. Na pravoboku je velká dvoulůžková záďová kajuta, kuchyňka je na pravoboku s pracovní deskou z materiálu Corian a samostatnou komorou na suroviny, a prostor naproti kuchyňce lze využít jako třetí ložnici nebo kancelář. Vpředu se nachází majitelská kajuta s ostrovním lůžkem, vlastní koupelnou s WC a samostatným sprchovým koutem.
Vybavení a běžné vylepšení
Většina lodí Cabo Rico 42 Pilots na trhu použitých plachetnic je obvykle vybavena sadou námořní elektroniky, kterou od seriózního cruiseru očekáváme: typické jsou chartplotter, autopilot, AIS, radar, EPIRB a záchranný ostrůvek, spolu s příďovým propelerem a sprchou v kokpitu. Pokud jde o pohon a energii, lithiové baterie, měnič napětí, solární panely a často také odsolovač a mrazák ukazují na lodě vybavené pro dlouhodobou nezávislost; Starlink se objevuje jako běžný doplněk pro komunikaci. Vylepšení ovládání plachet jsou častá, přičemž elektrické vinšny, rolovací hlavní plachta a sprayhood s bimini jsou běžně k vidění. Hardtop, davity pro pomocný člun, koupací plošina a teakové paluby jsou spíše výjimkou než pravidlem a uspořádání pro malou posádku je častým upravením ze strany majitelů. Standardní diesel Yanmar o výkonu 56 koní a komplexní tovární systémy — velký měnič napětí, protizátěž pro SSB, elektrický kotevní vrátek, nadstandardní palubní kování — znamenají, že kupující posuzuje především dodatečné vybavení pro majitele, nikoli chybějící základní prvky.
Co zkontrolovat
Konstrukční stav je bezchybný. Trup a paluba jsou spojeny klasickým sendvičovým spojem (boxjoint) vlepeným chemicky i mechanicky, takže netečou. Průchozí palubní prvky jsou namontovány v pevném laminátu, takže upevňovací prvky neprocházejí jádrem trupu. Olověná zátěž je laminována přímo do dutiny kýlu, což eliminuje nutnost použití kýlových šroubů. Jedním z kompromisů specifických pro tento typ je snížený výhled z vnějšího kormidelního stanoviště kvůli kormidelce, ačkoli nízký profil toto omezení zmírňuje. Zkontrolujte podlahu kormidelny, která poskytuje přístup k motoru, kam je většina údržbových prvků snadno dostupná, a všímejte si vynikajícího zvukového izolování, díky němuž by měl být hluk motoru z kokpitu téměř neslyšitelný. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se obvykle nacházejí ve Spojených státech. Pro zájemce je závěr přímočarý:
- Potvrďte si, zda je uspořádání založeno na třech majitelských kajutách nebo na původním charterovém uspořádání, a zda je prostor s protilehlou kuchyňkou vyhrazen jako kajuta, kancelář nebo otevřený prostor.
- Prověřte kormidelnu z hlediska vnitřního uspořádání kormidelního stanoviště a výhledu a akceptujte horší vnější výhled z kormidelního stanoviště jako samozřejmost.
- Ujistěte se, že palubní kování chráněné proti proražení sendvičového jádra a lepené spojení trupu a paluby jsou neporušené a že u dodatečně instalovaného kování nedošlo k poškození jádra.
- Posuďte energetické nároky a vybavení pro práci s plachtami dodané majitelem podle vašich plánů plavby, místo abyste očekávali tovární nedostatky.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Cabo Rico 42 Pilot. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červen 25 | 1 | 6 277 998 Kč | — |
| červenec 25 | 2 | 6 277 998 Kč | 0.0% |
| září 25 | 1 | 6 277 998 Kč | 0.0% |
| duben 26 | 1 | 6 258 115 Kč | -0.3% |
| květen 26 | 1 | 6 277 998 Kč | +0.3% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Cabo Rico 42 Pilot se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 3.
Pohled podle: Země
3 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 6 277 998 Kč | 3 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Caliber 40 | 40.92' | $ 169 000 | 24 | 7 |
| Pilothouse 42 | 42.65' | $ 266 087 | 21 | 3 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95 000 | 19 | 4 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 3 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 194 938 | 9 | 2 |
| Rustler 42 | 42' | $ 469 123 | 8 | 1 |
| Ta Shing 40 Pilot House | 39.83' | $ 100 000 | 7 | 2 |
| Cabo Rico 42 PilotJste tady | — | $ 299 950 | 3 | 0 |