Satılık Cabo Rico 42 Pilot Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el Cabo Rico 42 Pilots modelleri arasında armatör düzenlemeli üç kamaralı versiyonlar daha yaygındır; ancak hem armatör düzenlemeli hem de eski charter tekneleri mevcuttur ve özellikle eski charter tekneleri sıkça karşılaşılan bir durumdur. Pilothouse'un kendisinde, iyi görüş açısına sahip sancak iç dümen istasyonu ve tekneyi yönetebileceğiniz bir dümen koltuğu yer alırken, karşısındaki sığ C şeklindeki salon koltuk grubunun altı açıldığında bir atölye ortaya çıkar. Sancak tarafında geniş bir çift kişilik kıç kamara bulunur; kuzine, Corian tezgahları ve ayrı bir kiler alanıyla sancakta konumlandırılmıştır. Kuzinenin karşısındaki alan ise üçüncü bir yatak odası veya ofis olarak düzenlenebilir. Baş tarafta ise banyosu ve ayrı duşu olan, ada tipi çift kişilik armatör kamarası yer alır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el piyasasındaki Cabo Rico 42 Pilots modellerinin çoğu, ciddi bir gezi denizcisinin beklediği türden bir açık deniz elektronik donanımıyla donatılmıştır: Harita plotteri, otopilot, AIS, radar, EPIRB ve can salı tipik özelliklerdir; bunların yanı sıra baş pervanesi ve havuzluk duşu da bulunur. Güç ve enerji için lityum bataryalar, invertör, güneş enerjisi panelleri ve genellikle su arıtma cihazı ile derin dondurucu, uzun süreli bağımsızlık için donatılmış tekneleri gösterir; Starlink ise yaygın bir iletişim eklentisidir. Elektrikli vinçler, sarmalı ana yelken ile dodger ve bimini tenteleri gibi yelken kontrolü yükseltmeleri sıkça görülür. Hardtop, bot mataforaları, yüzme platformu ve tik güverteler her zaman mevcut olmakla birlikte standart donanımlar arasında değildir; az mürettebatla kullanım düzeni ise sıkça yapılan bir sahibi uyarlamasıdır. Standart 56 beygir gücündeki Yanmar dizel motor ve kapsamlı fabrika sistemleri — büyük invertör, SSB karşı ağırlık, elektrikli ırgat, büyük boy güverte donanımları — bir alıcının temel eksiklikleri değil, eklenen sahibi ekipmanlarını değerlendirdiği anlamına gelir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Yapısal durum sağlamdır. Gövde ve güverte, kimyasal ve mekanik olarak yapıştırılmış klasik bir kutu birleşimle (boxjoint) bağlanmıştır ve sızdırmazdır; güverte geçiş elemanları masif laminat üzerine monte edilmiştir, böylece bağlantı elemanları çekirdek gövdeyi delmez. İç kurşun balast, salma boşluğuna fiberglasla lamine edilmiştir, bu da salma cıvatalarına gerek kalmamasını sağlar. Bu tip için özgü olan bir diğer ödün ise, pilothouse nedeniyle dışarıdan dümen istasyonundan görüş açısının azalmasıdır, ancak alçak profili bu görüş kaybını sınırlar. Çoğu bakım işinin kolayca erişilebilir olduğu motor bölümüne girişi sağlayan pilothouse tabanını kontrol edin ve havuzluktan motor sesinin zor duyulmasını sağlayacak mükemmel ses yalıtımını dinleyin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunur. Bir alıcı için özet şu şekildedir:

• Yerleşimin armatör tipi üç kamaralı mı yoksa eski charter temelli mi olduğunu, ayrıca ters taraftaki kuzine alanının kamara, ofis veya açık alan olarak kullanılıp kullanılmadığını doğrulayın.
• Dümen dolabının içindeki konumunu ve görüş açısını kontrol edin; dışarıdan gelen sınırlı görüş açısını kabul edin.
• Güverte ekipmanlarının dolgu malzemesiyle korunduğundan ve gövde-güverte bağlantısının sağlam olduğundan emin olun; eklenen donanımlarda dolgu delinmesi olmadığına bakın.
• Fabrika çıkışındaki eksiklikleri beklemek yerine, eklenmiş enerji ve yelken yönetim ekipmanlarını kendi seyir planınıza göre değerlendirin.