Plachetnice Valiant 42 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Valiant nabízel pět základních uspořádání interiéru a protože model 42 byl stavěn jako semi-custom, majitelé si je mohli libovolně upravit. U verzí Center Entry Queen a Center Entry Pullman je lodní záchod na zádi pod podlahou kajuty; dispozice Queen/Two Heads přidává přední WC. Dvě verze Side Entry posouvají vstup do kajuty na pravobok a odpouštějí samostatné sprchy, které se nacházely u lodí typu Center Entry – Traditional si zachovává přední WC a V-kóji z modelu 40, zatímco Pullman využívá posunutou přední kóji s WC na zádi. Zkušební loď ve verzi Center Entry Queen vykazovala světlou výšku v kajutě 198 cm (6'5"); záďová kóje na levoboku měřila 203 cm (6'8") na 147 cm (4'8"). Sedadla v kokpitu o délce přes sedm stop slouží zároveň jako lůžka pro plavbu a vyvýšené koamingy obepínají celý kokpit. Kupující by si měli ověřit, který z pěti plánů má daný trup, a zda polocustom úpravy neovlivnily rozvedení palubních systémů.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí jsou plachetnice Valiant 42 často vybaveny radarem, autopilotem, měničem napětí, AIS, výrobníkem sladké vody, klimatizací, elektrickými vinšnami, chartplotterem, sprayhoosem, davity pro pomocný člun, bimini, hardtopem a uspořádáním pro malou posádku. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi energetika a spotřeba – výrobníky vody a klimatizace mají velký odběr, proto je třeba prověřit stav měniče napětí a provozních baterií – a ovládání plachet, kde elektrické vinšny a hardtop nebo sprayhood zásadně usnadňují každodenní práci. Navigaci na většině lodí standardně zajišťuje chartplotter, radar a AIS. Méně často najdete topení, solární panely, lithiové baterie, spinakr nebo asymetrický spinakr, EPIRB a záchranný ostrůvek jako vylepšení od majitelů. Standardní motor Westerbeke o výkonu 44 hp s pohonem V-drive znamená, že stav dieselového motoru je důležitější než volitelné výkonnostní přídavné jednotky.

Co zkontrolovat

Jediný zdokumentovaný specifický detail je vinšna pro výtah plachty umístěná pod sprayhoosem, což ztěžuje vytahování posledních pár centimetrů hlavního výtahu plachty. Zkontrolujte, zda je vinšna a její lano v provozuschopném stavu a zda absence vyhrazeného kikingu nevedla k improvizovaným řešením využívajícím oba stopery. V opačném případě ověřte standardní systémy: skládací schodiště u vstupu do kajuty pro přístup k motoru, jediný Racor filtr, dvouřadé gelové baterie pod záďovou kójí, odnímatelné palivové nádrže z lehké slitiny a nerezovou vodní nádrž, a pozinkovanou elektroinstalaci dle specifikace ABYC. Rozdělené nádrže a odnímatelné vodní nádrže v sedačce jsou body, které si může majitel sám zkontrolovat a ujistit se, že jsou neporušené. (1)

Dostupnost a co si kupující musí pamatovat

Typickým trhem pro použité plachetnice Valiant 42 jsou Spojené státy. Při posuzování trupu mějte po ruce tuto stručnou kontrolní seznam:

• Potvrďte, které z pěti uspořádání interiéru (a případné polonávrhy) je na palubě instalováno
• Zkontrolujte naviják pod sprayhoodem a jakékoli improvizované řešení pro kiking
• Ověřte přístup k motoru, stav Racoru a bezucpávkového hřídele
• Vyzkoušejte dvouválcový systém gelových baterií a 100A alternátor
• Zkontrolujte odnímatelné palivové a vodní nádrže, zda nejsou korodované nebo dříve vyjmuté
• Ujistěte se, že běžně dodávané vybavení (watermaker, autopilot, elektrické vinšny) funguje