Design a konstrukce
Loděnice Aloa Marine stavěla model 23 R ve Francii z polyesteru, přičemž pevný laminát tvoří jak trup, tak palubu. Zaznamenaná délka trupu je 6,8 m při délce na vodorysce (LWL) 6 m, šířka činí 2,48 m a ponor 1,20 m s ploutvovým kýlem a závěsným kormidlem. Výtlak je 1 200 kg s 360 kg litinové zátěže, což představuje poměr zátěže k hmotnosti 30 %, který francouzské testovací záznamy uvádějí jako 0,3. Jeden z majitelů, který konzultoval dokumentaci o francizaci, uvádí o něco delší celkovou délku (LOA) 7,25 m, délku na vodorysce 6,60 m a ponor 1,15 m, avšak oficiální rozměry od loděnice zůstávají standardním referenčním bodem. Klasifikace HN Group 8 řadí tento model mezi pobřežní plachetnice se středním výkonem. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop nese plochu plachet 25,5 m², rozdělenou téměř rovnoměrně mezi hlavní plachtu o ploše 12,7 m² a genovu o ploše 12,8 m². S poměrem plochy plachet k hmotnosti (SA/W) 21 a poměrem zátěže k ploše plachet (B/S) 14 popisují výkonnostní parametry loď, která je lehká na vodě, aniž by byla přemotorizovaná nebo přeplachtěná. Pomocný pohon zajišťuje přívěsný motor o výkonu 6 až 8 HP. Koeficient ZV 14 uvedený ve francouzské recenzi odráží stejnou rovnováhu mezi stabilitou a plochou plachet, jakou vyjadřují i ostatní koeficienty.
Ubytování
Pod palubou nabízí Aloa 23 R čtyři lůžka při světlé výšce v kajutě 1,5 m. Tato výška je podle moderních standardů nízká a vyhovuje lodi určené pro víkendové plavby a plavbu v chráněných vodách spíše než pro trvalé bydlení s plnou výškou k sezení. Kompaktní interiér je přímým důsledkem trupu o délce 6,8 m a pobřežní konstrukční kategorie CE 3.
Verdikt
Aloa 23 R je úhledný francouzský kapesní cruiser z omezené produkce s čistým zlomkovým oplachtěním a celkem vyrobených 99 trupy. Design od Faroux je promyšlený: nízká hmotnost prázdné lodi, střední zátěž a malý, ale dobře proporčně navržený plán plachet z ní dělají dostupnou vstupenku do světa pobřežního jachtingu. Rozdíly mezi oficiálními rozměry a údaji od majitelů stojí za povšimnutí při jakékoli technické prohlídce, ale základní charakter tohoto plavidla zůstává jednoduchým polyesterovým pobřežním sloopem.
Klady
- Lehká, snadno ovladatelná zlomková šalupa s téměř stejnou plochou hlavní plachty a genovy
- Robustní laminátová konstrukce od známé francouzské loděnice
- Čtyři lůžka v pobřežní plachetnici pro kategorii CE 3
Zápory
- Výška v kajutě 1,5 m omezuje pohodlí pod palubou
- Krátká produkční série a omezený počet trupů
- Rozporuplné rozměry v dokumentech loděnice a majitele
