设计与建造
Aloa Marine 在法国使用聚酯材料建造了 23 R，采用实心玻璃钢同时成型船体和甲板。记录的船体长度为 6.8 米，对应 6 米的水线长 (LWL)，型宽为 2.48 米，配有鳍龙骨和艉挂舵，吃水深度为 1.20 米。排水量为 1,200 公斤，配重为 360 公斤的铁压舱，压舱-重量比为 30%，而法国的测试记录中这一比例为 0.3。一位查阅法国化文件（francisation papers）的船主列出了略长的船体总长 (LOA) 为 7.25 米、水线长为 6.60 米以及吃水深度为 1.15 米，但船厂公布的尺寸仍是标准参考。HN Group 8 的分类将其归入性能适中的沿海设计。 (1)
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装拥有 25.5 平方米的帆面积，几乎平均分配在 12.7 平方米的主帆和 12.8 平方米的热那亚帆之间。凭借 21 的帆面积-重量比 (SA/W) 和 14 的压舱-帆面积比 (B/S)，性能数据表明这艘船轻快灵活，同时又不会因帆面积过大而难以控制。一台 6 至 8 马力的舷外机提供辅助动力。法国评测中记录的 14 的 ZV 比反映了其他系数所表达的相同稳性与帆面积平衡。
舱内住宿
在甲板下方，Aloa 23 R 提供了四个床位，舱内净高为 1.5 米。按现代标准来看，这个高度较低，适合用于周末度假和避风水域巡航的船只，而不适合需要站立居住的生活。紧凑的内部空间是 6.8 米船体和沿海 3 级适航等级的直接结果。
总结
Aloa 23 R 是一款整洁、限量生产的法国口袋型巡航帆船，配有干净的分段索具，共建造了 99 艘船体。Faroux 的设计非常连贯：轻排水量、适中的压舱以及虽小但比例良好的帆装配置，使其成为进入沿海航行的理想入门选择。在验船时，需要留意官方公布尺寸与船主自报尺寸之间的差异，但其本质特征仍是一款简单、采用聚酯材料的沿海单桅纵帆船。
优点
- 轻量、易于操控的分段索具单桅纵帆船，主帆和热那亚帆面积接近相等
- 来自知名法国船厂的坚固玻璃钢建造工艺
- 在 3 级沿海巡航帆船中提供四个床位
缺点
- 1.5 米的舱内净高限制了甲板下的舒适度
- 生产周期短，船体数量有限
- 建造厂图纸与船主图纸之间的尺寸存在冲突
