Willing 31 买家指南
Willing 31 是一款由 Jan Herman Linge 设计、于 20 世纪 70 年代中期在挪威建造的 31 英尺玻璃钢巡航帆船,在多家船厂共生产了数百艘船体。在二手市场上,它是一款型宽适中的沿海巡航帆船,配有柚木内装,并可选择两种桅顶索具——如果您清楚该设计的软弱环节所在,这将是一艘易于评估的帆船。
二手市场上的布局
该船提供六个床位、一个厨房和一个卫生间,配有 27 美制加仑的淡水水箱,并通体采用柚木内装。其宽体船体——在相同长度与型宽比例下,其舱内空间比 62% 的类似设计更宽敞——使这六床位的布局非常适合家庭周末度假,而不是一艘精简的竞赛帆船。买家应该预期看到的是具有时代特色的沿海内装,而不是现代开放式租赁布局。
装备与常见升级
这些船只提供两种船内柴油发动机选择:Volvo Penta MD7A 或 MD7,均为 13 马力,计算得出的最大动力下航速接近 4.6 节。二手 Willing 31 可能搭载这两种发动机中的任意一种,帆装选择(标准或替代型桅顶)会影响升降索长度(28.6 米对比 25.6 米),但不会改变 12 毫米的缭绳直径。除了发动机和帆装外,发电机或海水淡化器等对买家至关重要的升级并未作为原厂选项出现,因此特定挂牌信息中出现的此类设备均为船主后期加装。
检查要点
Willing 31 没有结构性缺陷、起泡或索具失效,因此买家的检验重点在于确认船只符合其设计极限,而不是寻找已知的故障。需要留意的唯一量化设计数据是 2.01 的翻覆筛查比,这使其超出了海洋竞赛的接受范围——请核实在售船只和计划用途适合沿海航行,而非远洋航行。确认安装的是哪款 Volvo Penta 柴油机及其服务历史,因为如果不加核对,这两个 13 马力的选项在配件上无法互换。检查现有的帆装版本,并根据该桅杆的正确长度测量升降索的状况。 (1)
保有量与买家建议
现有市场资料中未对区域保有量进行说明。若想看船,请参考以下精选清单:
- 确认安装的 Volvo Penta 型号及其维护记录。
- 识别桅顶帆装版本并检查其升降索。
- 核实配有六个床位的柚木内装是否符合您的需求。
- 将翻覆指标视为沿海使用的极限。
价格与数量趋势
Willing 31 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥305,476 | — |
挂牌平台分布
Willing 31 在售信息覆盖 1 个国家。 奥地利 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 奥地利 | ¥305,323 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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