Willing 31 in vendita e panoramica del mercato

Jan Linge·1976 – 1984·~400 hulls·Scandia Plast Boatworks
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31' · 9.45 m
Disloc.
7000 lbs · 3175 kg
Primo anno
1976

Il Willing 31 è una barca da crociera norvegese di 31 piedi progettata da Jan Herman Linge a metà degli anni '70, costruita in vetroresina con chiglia a pinna e una scelta di armi. Conosciuta semplicemente come Willing in alcuni ambienti, si colloca in una posizione intermedia interessante: troppo leggera in zavorra e troppo invelata per essere una pura barca da crociera, ma al contempo troppo moderata nel suo rapporto dislocamento/lunghezza per essere un'arma da regata. Con diverse centinaia di scafi varati dal cantiere norvegese Sörlandet Sailing Yachts e da almeno un altro costruttore, è un'immagine abbastanza comune sulle acque europee da aver guadagnato una reale storia di manutenzione.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
39.025 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Austria (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Willing 31

Il Willing 31 è una barca da crociera in vetroresina di 31 piedi progettata da Jan Herman Linge e costruita in Norvegia a partire dalla metà degli anni '70, con diverse centinaia di scafi prodotti in più di un cantiere. Sul mercato dell'usato si presenta come una barca da crociera costiera dal baglio generoso, con interni in teak e la scelta tra due armi in testa d'albero — una barca semplice da valutare se si conoscono i punti deboli del progetto.

Layout sul mercato dell'usato

La barca offre sei posti letto, una cucina e un bagno, con una capacità del serbatoio acqua dolce di 27 galloni americani e interni in teak. Lo scafo dal generoso baglio — più spazioso sottocoperta rispetto al 62% dei progetti simili per rapporto lunghezza/larghezza — rende l'allestimento a sei posti letto adatto a una vacanza settimanale in famiglia piuttosto che a una barca da regata spoglia. Gli acquirenti devono aspettarsi interni costieri d'epoca, non un moderno layout charter a pianta aperta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Su queste barche sono disponibili due opzioni di motore entrobordo diesel: il Volvo Penta MD7A o l'MD7, entrambi da 13 hp, con una velocità massima teorica a motore di circa 4,6 nodi. Un Willing 31 usato può presentare uno qualsiasi dei due motori; la scelta dell'armo — standard o alternativo in testa d'albero — influisce sulla lunghezza delle drizze (28,6 m contro 25,6 m) ma non sui diametri delle scotte da 12 mm. Oltre al motore e all'armo, nessun aggiornamento di rilievo per l'acquirente, come generatori o dissalatori, compare tra le opzioni di fabbrica; pertanto, la presenza di tali attrezzature su un annuncio specifico indica un intervento successivo dell'armatore.

Cosa ispezionare

Il Willing 31 non presenta difetti strutturali, osmosi o cedimenti dell'attrezzatura, quindi l'ispezione da parte dell'acquirente si concentra sul confermare che la barca rispetti i suoi limiti progettuali piuttosto che cercare difetti noti. L'unico dato tecnico da tenere a mente è l'indice di capovolgimento di 2,01, che la colloca al di fuori dei limiti per le regate oceaniche; verificare che il programma di navigazione e l'uso previsto siano adatti a una barca costiera, non a una barca da viaggio. Verificare quale motore diesel Volvo Penta sia installato e il suo historico di manutenzione, poiché le due opzioni da 13 hp non sono intercambiabili per i pezzi di ricambio senza un controllo approfondito. Controllare la variante dell'armo presente e valutare lo stato delle drizze rispetto alla lunghezza corretta per quell'albero. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è caratterizzata nei materiali di mercato attualmente disponibili. Per un'ispezione, passa in rassegna questa breve selezione:

  • Confermare il modello di Volvo Penta installato e i relativi registri di manutenzione.
  • Identificare la variante dell'armo in testa d'albero e ispezionarne le drizze.
  • Verificare che l'interno in teak con sei posti letto corrisponda alle vostre esigenze.
  • Accettare l'indice di capovolgimento come limite per l'uso costiero.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Willing 31 coprono 1 paese. Austria guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Austria39.000 €10100.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Willing 31 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Willing 31 usato negli ultimi 12 mesi è 39.025 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Willing 31 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Willing 31?+
I principali mercati per gli annunci Willing 31 usati negli ultimi 12 mesi sono Austria (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Willing 31?+
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