Veleiros Willing 31 à venda

Jan Linge·1976 – 1984·~400 hulls·Scandia Plast Boatworks
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
31' · 9.45 m
Desloc.
7.000 lbs · 3.175 kg
Primeiro ano
1976

O Willing 31 é um veleiro de cruzeiro norueguês de 31 pés desenhado por Jan Herman Linge em meados dos anos setenta, construído em fibra de vidro com uma quilha de aleta e uma escolha de aparelhos. Conhecido simplesmente como o Willing em alguns círculos, posicionase num ponto de equilíbrio interessante: demasiado pouco lastrado e demasiado sobrecarregado de aparelho para ser um puro cruzeiro, mas demasiado moderado no seu coeficiente deslocamentocomprimento para ser uma arma de regata. Com várias centenas de cascos lançados ao mar pelo estaleiro norueguês Sörlandet Sailing Yachts e, pelo menos, por outro construtor, é uma visão bastante comum nas águas europeias para ter ganho um historial de manutenção real.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 38.680
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
1 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Áustria (100.0%)

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Guia do comprador do Willing 31

O Willing 31 é um veleiro de cruzeiro de fibra de vidro de 31 pés, desenhado por Jan Herman Linge e construído na Noruega a partir de meados dos anos setenta, com várias centenas de cascos produzidos em mais de um estaleiro. No mercado de usados, apresenta-se como um cruzeiro costeiro de grande boca, com um interior em teca e uma escolha entre dois aparelhos à testa do mastro — um barco simples de avaliar se souber onde residem as linhas suaves do seu design.

Disposições no Mercado de Usados

O barco possui seis beliches, uma cozinha e uma sanita, com capacidade para 27 galões americanos de água doce e um interior totalmente em teca. O casco de grande boca — mais espaçoso no interior do que 62 % dos projetos semelhantes pela proporção comprimento-boca — torna a disposição de seis beliches habitável para um fim de semana em família, em vez de um veleiro de regata despido. Os compradores devem esperar um interior costeiro de época, e não uma disposição de charter moderna em plano aberto.

Equipamento e Melhorias Comuns

Existem duas opções de motor interior a diesel nestes barcos: o Volvo Penta MD7A ou o MD7, ambos de 13 cv, com uma velocidade máxima calculada a motor próxima dos 4,6 nós. Um Willing 31 usado pode apresentar qualquer um destes motores, e a escolha do aparelho — padrão ou alternativo à testa do mastro — afeta os comprimentos das adriças (28,6 m contra 25,6 m), mas não os diâmetros das escotas de 12 mm. Além do motor e do aparelho, não existem melhorias de importância para o comprador, como geradores ou dessalinizadores, disponíveis de fábrica; portanto, qualquer equipamento deste tipo num anúncio específico é uma adição do proprietário anterior.

O que Inspecionar

O Willing 31 não apresenta defeitos estruturais, osmose ou falhas no aparelho, pelo que a inspeção de um comprador centra-se em confirmar se o barco corresponde aos seus limites de projeto, em vez de procurar falhas conhecidas. O único facto de projeto quantificado a ter em conta é o coeficiente de capotagem de 2,01, que o coloca fora dos limites aceites para regatas oceânicas — verifique se o inventário e a utilização planeada se adequam a um barco costeiro, e não a uma embarcação de travessia. Confirme qual o motor diesel Volvo Penta instalado e o seu historial de manutenção, uma vez que as duas opções de 13 cv não são intercambiáveis em peças sem verificação prévia. Verifique a variante de aparelho presente e meça o estado das adriças em relação ao comprimento correto para aquele mastro. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada no material de mercado atualmente disponível. Para uma visita, analise esta breve seleção:

  • Confirme o modelo instalado da Volvo Penta e os seus registos de manutenção.
  • Identifique a variante com aparelho à testa do mastro e inspecione as suas adriças.
  • Verifique se o interior em teca com seis beliches corresponde às suas necessidades.
  • Aceite o coeficiente de capotagem como um limite para utilização costeira.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Willing 31 aparecem em 1 país. Áustria tem o maior número de anúncios, com 1.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Áustria€ 39.00010100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Willing 31 usado?+
O preço pedido mediano de um Willing 31 usado nos últimos 12 meses é € 38.680. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Willing 31 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Willing 31?+
Os principais mercados para anúncios Willing 31 usados nos últimos 12 meses são Áustria (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Willing 31?+
Modelos comparáveis incluem Hallberg-Rassy 31, CAL 31, Tartan 31. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.