Guia do comprador do Willing 31
O Willing 31 é um veleiro de cruzeiro de fibra de vidro de 31 pés, desenhado por Jan Herman Linge e construído na Noruega a partir de meados dos anos setenta, com várias centenas de cascos produzidos em mais de um estaleiro. No mercado de usados, apresenta-se como um cruzeiro costeiro de grande boca, com um interior em teca e uma escolha entre dois aparelhos à testa do mastro — um barco simples de avaliar se souber onde residem as linhas suaves do seu design.
Disposições no Mercado de Usados
O barco possui seis beliches, uma cozinha e uma sanita, com capacidade para 27 galões americanos de água doce e um interior totalmente em teca. O casco de grande boca — mais espaçoso no interior do que 62 % dos projetos semelhantes pela proporção comprimento-boca — torna a disposição de seis beliches habitável para um fim de semana em família, em vez de um veleiro de regata despido. Os compradores devem esperar um interior costeiro de época, e não uma disposição de charter moderna em plano aberto.
Equipamento e Melhorias Comuns
Existem duas opções de motor interior a diesel nestes barcos: o Volvo Penta MD7A ou o MD7, ambos de 13 cv, com uma velocidade máxima calculada a motor próxima dos 4,6 nós. Um Willing 31 usado pode apresentar qualquer um destes motores, e a escolha do aparelho — padrão ou alternativo à testa do mastro — afeta os comprimentos das adriças (28,6 m contra 25,6 m), mas não os diâmetros das escotas de 12 mm. Além do motor e do aparelho, não existem melhorias de importância para o comprador, como geradores ou dessalinizadores, disponíveis de fábrica; portanto, qualquer equipamento deste tipo num anúncio específico é uma adição do proprietário anterior.
O que Inspecionar
O Willing 31 não apresenta defeitos estruturais, osmose ou falhas no aparelho, pelo que a inspeção de um comprador centra-se em confirmar se o barco corresponde aos seus limites de projeto, em vez de procurar falhas conhecidas. O único facto de projeto quantificado a ter em conta é o coeficiente de capotagem de 2,01, que o coloca fora dos limites aceites para regatas oceânicas — verifique se o inventário e a utilização planeada se adequam a um barco costeiro, e não a uma embarcação de travessia. Confirme qual o motor diesel Volvo Penta instalado e o seu historial de manutenção, uma vez que as duas opções de 13 cv não são intercambiáveis em peças sem verificação prévia. Verifique a variante de aparelho presente e meça o estado das adriças em relação ao comprimento correto para aquele mastro. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade regional não é caracterizada no material de mercado atualmente disponível. Para uma visita, analise esta breve seleção:
- Confirme o modelo instalado da Volvo Penta e os seus registos de manutenção.
- Identifique a variante com aparelho à testa do mastro e inspecione as suas adriças.
- Verifique se o interior em teca com seis beliches corresponde às suas necessidades.
- Aceite o coeficiente de capotagem como um limite para utilização costeira.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Willing 31. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 39.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Willing 31 aparecem em 1 país. Áustria tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Áustria | € 39.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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