Willing 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Jan Linge·1976 – 1984·~400 hulls·Scandia Plast Boatworks
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
31' · 9.45 m
Verdr.
7.000 lbs · 3.175 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Willing 31 ist eine 31FußNorwegische Fahrtenyacht, die Mitte der siebziger Jahre von Jan Herman Linge entworfen und aus GFK mit Flossenkiel und verschiedenen Riggoptionen gebaut wurde. In einigen Kreisen einfach als Willing bekannt, befindet sie sich in einer interessanten Zwischenposition: Sie ist zu leicht ballastiert und zu stark überriggt, um eine reine Fahrtenyacht zu sein, und gleichzeitig zu moderat im Verhältnis von Verdrängung zu Länge, um eine Regattayacht zu sein. Mit mehreren hundert vom norwegischen Werft Sörlandet Sailing Yachts und mindestens einem weiteren Bootsbauer gebauten Rümpfen ist sie auf europäischen Gewässern so häufig anzutreffen, dass sie eine reiche Servicehistorie vorweisen kann.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
39.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Österreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Willing 31 Kaufberatung

Die Willing 31 ist eine 31 Fuß lange GFK-Fahrtenyacht, die von Jan Herman Linge entworfen und Mitte der siebziger Jahre in Norwegen gebaut wurde. Über mehrere Werften hinweg wurden einige hundert Rümpfe produziert. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als breite Fahrtenyacht für Küstenfahrten mit einem Teak-Innenraum und der Wahl zwischen zwei Masttopp-Rigg-Typen – ein unkompliziertes Boot, das man bewerten kann, wenn man weiß, wo die weichen Kanten dieses Entwurfs liegen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das Boot verfügt über sechs Kojen, eine Pantry und eine Toilette, mit 103 Litern (27 US Gallonen) Wasserkapazität und einem durchgehend aus Teakholz gefertigten Innenraum. Der breite Rumpf – der unter Deck mehr Platz bietet als 62 % ähnlicher Konstruktionen im Verhältnis von Länge zu Breite – macht das Layout mit sechs Kojen ideal für Wochenendtörns mit der Familie und weniger für den Einsatz als reiner Regattaboot. Käufer sollten sich auf ein klassisches, zeitgemäßes Innenraumdesign für Küstenfahrten einstellen, nicht auf ein modernes, offenes Charter-Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Für diese Boote stehen zwei Innenborder-Optionen zur Verfügung: der Volvo Penta MD7A oder der MD7, jeweils mit 13 PS und einer berechneten Höchstgeschwindigkeit unter Motor von fast 4,6 Knoten. Eine gebrauchte Willing 31 kann mit einem dieser Motoren ausgestattet sein. Die Wahl des Riggs – Standard- oder alternatives Masttopp-Rigg – beeinflusst die Falllängen (28,6 m gegenüber 25,6 m), nicht jedoch die Schotdurchmesser von 12 mm. Abgesehen von Motor und Rigg sind keine für Käufer relevanten Upgrades wie Generatoren oder Wassermacher als Werftoption verfügbar; somit ist jegliche solche Ausrüstung in einem bestimmten Inserat ein Nachrüstung durch den Vorbesitzer.

Was zu inspizieren ist

Die Willing 31 weist keine strukturellen Mängel, Osmose oder Riggprobleme auf, sodass sich die Besichtigung für den Käufer darauf konzentriert, zu bestätigen, dass das Boot seine Konstruktionsgrenzen nicht überschreitet, anstatt nach bekannten Fehlern zu suchen. Der einzige zu berücksichtigende konstruktive Wert ist das Kenterungsverhältnis von 2,01, was sie außerhalb der Grenzen für Hochseeregatten platziert – prüfen Sie, ob der Zustand und der geplante Einsatzbereich eher einem Küstenboot als einer Langfahrt-Yacht entsprechen. Überprüfen Sie, welcher Volvo Penta-Diesel installiert ist und welche Wartungshistorie er hat, da die beiden 13-PS-Optionen in Bezug auf Ersatzteile nicht austauschbar sind. Prüfen Sie die vorhandene Rigg-Variante und messen Sie den Zustand der Fallen im Verhältnis zur korrekten Länge für diesen Mast. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit wird im verfügbaren Marktmaterial nicht dargestellt. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

  • Bestätigen Sie das installierte Volvo Penta-Modell und die Wartungshistorie.
  • Identifizieren Sie die Masttopp-Rigg-Variante und inspizieren Sie deren Fallen.
  • Überprüfen Sie, ob der Teak-Innenraum mit sechs Kojen Ihren Bedürfnissen entspricht.
  • Akzeptieren Sie den Kenterwinkel als Grenze für den Küstenbereich.

Wo sie gelistet sind

Willing 31 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Österreich führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Österreich39.000 €10100.0%

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Willing 31Du bist hier$ 45.45110

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Willing 31?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Willing 31 in den letzten 12 Monaten liegt bei 39.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Willing 31 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Willing 31 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Willing 31 Inserate der letzten 12 Monate sind Österreich (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Willing 31 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hallberg-Rassy 31, CAL 31, Elan Boats 31. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.