US 46 买家指南
US 46 是一款由 Tripp 设计、由 Grampian Marine Ltd. 在 20 世纪 60 年代末开始建造（后由其他船厂生产）的 46 英尺巡航帆船。这是一款配备稳向板的水上单体船，深受那些想要一艘沉重、适航性极佳，且具有浅吃水灵活性以探索浅水港口的买家的青睐。在二手市场上，它呈现为一个统一的整体类型，而不是一个升级一代接一代的序列，买家的工作重点不在于年份型号的差异，而在于评估一艘服役数十年、重达 25,000 磅的实心玻璃钢船体的状况。
二手市场上的布局
不变的基准是 33 英尺的水线长和 12 英尺的船宽，这限制了任何舱室布局方案。根据具体建造情况，龙骨箱（stub-and-centerboard）会占用主舱或前部区域。买家应该期待的是一个由 361 的排水量-长度比所塑造的宽敞巡航内装，而不是赛艇式的开放式布局。
设备与常见升级
该型号未公布任何装备等级或升级普及率，因此无法引用具体的配件作为常见配置。买家应针对每艘船自身的帆装和系统进行评估，将原装的桅顶索具单桅纵帆船规格——32.5 米、14 毫米升降索和 16 毫米缭绳——作为判断动索是否已更换为合适尺寸的基准。
检查要点
船舶登记记录中未记载 US 46 存在结构缺陷、系统性故障或已知薄弱环节。建造说明仅确认该船由 Grampian Marine Ltd. 及其他船厂采用实心玻璃钢建造，配有短颈/稳向板龙骨，其稳向板机构应定期循环操作，并检查其运动是否顺畅以及稳向板箱是否有渗漏。除了核实稳向板的运作情况以及实心船体和甲板的完整性外，买家无需针对该型号存在的普遍缺陷进行排查。 (1)
保有量与买家建议
- 验证稳向板升降是否无卡滞
- 检查龙骨箱是否有水分或污渍
- 确认升降索和缭绳的原始直径是否匹配
- 检查实心船体和甲板是否有先前的修复痕迹
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
4 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
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| Swan 46 | 47.08' | $ 140,743 | 23 | 7 |
| CAL 2-46 | 45.5' | $ 119,500 | 14 | 6 |
| Peterson 46 | 45' | $ 64,450 | 10 | 4 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 220,762 | 6 | 2 |
常见问题
01除了 US 46，还应该看什么？+
可比型号包括 Swan 46, CAL 2-46, Peterson 46。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。