US 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Stałą pozostaje długość w linii wodnej wynosząca 33 stopy oraz szerokość 12 stóp, które określały każdy układ wnętrza. Skrzynia mieczowa z kilem obrotowym zajmowała salon lub część dziobową, w zależności od indywidualnego wykonania. Kupujący powinni spodziewać się pojemnego wnętrza turystycznego, kształtowanego przez stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 361, a nie otwartej przestrzeni regatowej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Nie publikuje się informacji o poziomach wyposażenia ani częstotliwości dokonywanych modernizacji dla tego modelu, dlatego nie można wskazać konkretnych okuć jako standardowo montowanych. Kupujący powinien ocenić każdy jacht na podstawie jego własnego takielunku i systemów, traktując oryginalne olinowanie sztagowe slupa – 32,5-metrowe fały o średnicy 14 mm oraz szoty o średnicy 16 mm – jako punkt odniesienia, aby sprawdzić, czy olinowanie ruchome zostało wymienione na liny odpowiedniej wielkości.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Dostępna dokumentacja nie odnotowuje żadnych wad konstrukcyjnych, awarii systemowych ani znanych słabych punktów w modelu US 46. Informacje o budowie potwierdzają jedynie, że jacht został zbudowany przez stocznię Grampian Marine Ltd. oraz inne stocznie z litego laminatu poliestrowo-szklanego, z kilem z mieczem obrotowym (dławicą), którego mechanizm należy sprawdzić pod kątem swobodnego działania i szczelności skrzyni mieczowej. Poza zweryfikowaniem funkcjonowania miecza oraz stanu integralności litego kadłuba i pokładu, kupujący nie musi obawiać się żadnych powszechnych wad tego modelu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

• Sprawdź, czy miecz podnosi się i opuszcza bez oporów
• Skontroluj skrzynię mieczową pod kątem wilgoci lub zacieknięć
• Upewnij się, że fały i szoty mają oryginalne średnice
• Sprawdź, czy w kadłubie i na pokładzie nie ma śladów wcześniejszych napraw