Guía del comprador del US 46
El US 46 es un crucero de 46 pies diseñado por Tripp y construido desde finales de los años sesenta por Grampian Marine Ltd., y más tarde en otros astilleros. Se trata de un monocasco equipado con orza que resulta atractivo para los compradores que buscan un barco pesado y noble en el mar, con la flexibilidad de calado necesaria para explorar puertos poco profundos. En el mercado de ocasión se presenta como un único tipo general más que como una sucesión de generaciones mejoradas, y el trabajo del comprador se centra menos en las diferencias de año de modelo y más en el estado de un casco de fibra de vidrio maciza de 25.000 libras que a menudo ha visto décadas de servicio.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La constante es la eslora en flotación de 33 pies y la manga de 12 pies que delimitaban cualquier distribución interior, con el tronco de la quilla de aleta ocupando el salón o la zona de proa según la construcción individual. Los compradores deben esperar un voluminoso interior de crucero moldeado por la relación desplazamiento/eslora de 361, más que un plano abierto de regata.
Equipamiento y mejoras habituales
No se publican niveles de equipamiento ni la prevalencia de mejoras para este modelo, por lo que no se pueden citar herrajes específicos como los más habituales. El comprador debe evaluar cada barco por su propio aparejo y sistemas, utilizando la especificación de la jarcia original del sloop a tope de palo —drizas de 32,5 metros y 14 mm, y escotas de 16 mm— como referencia para determinar si la jarcia de labor se ha renovado con el tamaño adecuado.
Qué inspeccionar
El historial documentado no registra defectos estructurales, fallos sistémicos ni puntos débiles conocidos en el US 46. Las notas de construcción confirman únicamente que fue construido por Grampian Marine Ltd. y en otros astilleros en fibra de vidrio maciza, con una quilla de orza/colina cuyo mecanismo de la orza debe probarse y revisarse para comprobar su movimiento libre y la ausencia de filtraciones en el tronco. Más allá de verificar el funcionamiento de la orza y la integridad del casco y la cubierta macizos, el comprador no tiene que buscar un patrón de defectos generalizado en todo el modelo. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
- Verifique que la orza suba y baje sin atascos.
- Inspeccione el tronco de la quilla en busca de humedad o manchas.
- Confirme que las drizas y escotas coincidan con los diámetros originales.
- Revise el casco sólido y la cubierta en busca de reparaciones previas.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 46 | 47.08' | $ 146.824 | 24 | 6 |
| CAL 2-46 | 45.5' | $ 101.750 | 12 | 3 |
| Peterson 46 | 45' | $ 69.900 | 10 | 5 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 600.859 | 6 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 261.742 | 6 | 2 |