Formosa 46 买家指南
在二手经纪市场上选购 Formosa 46 意味着要寻找一艘 70 年代末由台湾建造的 45 英尺 Peterson 设计帆船。这是一款配有鳍龙骨的玻璃钢巡航帆船，其记录在案的吃水深度为 6.46 至 6.76 英尺，限制了它只能停靠较深的码头。它拥有重排水量船体，压舱比为 30%，采用分段式船体-甲板-舱室连接处，买家会在多个巡航区域发现它的踪迹，而不会集中在一个母港。
二手市场上的布局
Formosa 46 采用分离式船体、甲板和舱顶，连接为一个三件套单元，甲板采用该品牌的玻璃钢和胶合板夹层结构，并铺设柚木甲板。在水线以下，船体为实心玻璃钢，无夹芯。在 45 英尺的船长上拥有 12.92 英尺的船宽，提供了宽敞的中型巡航帆船空间。现存船只中保持一致的是其鳍龙骨以及约 570 平方英尺的庞大湿表面积。
装备与常见升级
在二手市场上，Formosa 46 通常标配逆变器、暖气、雷达、海图绘图仪、太阳能板、硬顶、小艇吊艇架、自动驾驶仪和救生筏。常见的额外配置包括空调、热水、防浪罩和游泳平台。对于买家而言，动力与能源系统（逆变器、太阳能板，有时还包括作为船主升级的锂电池）决定了该船是否无需重建发电机即可支持离岸生活。导航与安全配置通常将雷达和海图绘图仪与自动驾驶仪及救生筏搭配使用，而硬顶和吊艇架则表明其巡航风格依赖于小艇。卷收主帆或 Gennaker 帆作为船主升级出现的情况较少，而非出厂即配。
检查要点
该船采用分段式粘接船体、甲板和舱顶结构。Formosa 46 帆船在建造时使用了分段式连接系统，将独立的船体、甲板和舱顶粘接在一起；请检查该接缝处是否有分离迹象，或紧固件处是否有柚木甲板渗漏，因为甲板是铺设了柚木的夹层结构。水线以下的船体为实心玻璃钢，因此水下无夹芯腐烂之忧，但 6.46–6.76 英尺的吃水深度意味着该船只能进入吃水较浅的大型游艇码头（吃水约为 1.97 - 2.07 米，具体取决于载荷），请确认龙骨与船体连接处以及任何先前的搁浅损伤。其浸水率为每英寸 1,782 磅，请检查舱底和结构构件中是否存在超载迹象。 (1)
可获得性及买家要点
这些船在美国、墨西哥、希腊、多米尼加共和国和马来西亚都有出售。对于买家来说，检查清单很简单：确认三段式接缝的完整性，鉴于吃水深度核实龙骨连接情况，评估您的巡航计划所需的太阳能板和逆变器容量，并为柚木甲板的维护做好预算。Formosa 46 奖励那些想要拥有 Peterson 设计的船体（具有巡航尺寸的船宽）和经验证的离岸稳性剖面的买家。
价格与数量趋势
Formosa 46 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 3 | ¥469,798 | — |
| 25年7月 | 1 | ¥597,416 | +27.2% |
| 25年9月 | 2 | ¥469,798 | -21.4% |
| 25年10月 | 1 | ¥396,539 | -15.6% |
| 25年11月 | 1 | ¥704,374 | +77.6% |
| 26年1月 | 1 | ¥396,539 | -43.7% |
| 26年6月 | 3 | ¥1,176,175 | +196.6% |
| 26年7月 | 2 | ¥369,319 | -68.6% |
挂牌平台分布
可比型号
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