Guia do comprador do US 46
O US 46 é um veleiro de cruzeiro de 46 pés desenhado por Tripp, construído desde o final dos anos sessenta pela Grampian Marine Ltd. e mais tarde noutros estaleiros. É um monocasco equipado com bolina que atrai compradores que procuram um barco pesado e muito marinheiro, com a flexibilidade de calado para explorar portos pouco profundos. No mercado de usados, apresenta-se como um único tipo abrangente em vez de uma sequência de gerações melhoradas, e o trabalho do comprador passa menos pelas diferenças de ano do modelo e mais pelo estado de conservação de um casco de fibra de vidro maciça de 25 000 libras que frequentemente já acumula décadas de serviço.
Disposições no Mercado de Usados
A constante é a linha de água de 33 pés e a boca de 12 pés que definiam qualquer plano de acomodação, com o caixão de bolina com patilhão ocupando o salão ou a área de proa, dependendo da construção individual. Os compradores devem esperar um interior de cruzeiro volumoso, moldado pela relação deslocamento-comprimento de 361, em vez de um plano aberto de um velejador de regata.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não são publicados níveis de equipamento ou a prevalência de atualizações para este modelo, pelo que não se podem citar acessórios específicos como sendo comummente instalados. O comprador deve avaliar cada barco pelo seu próprio aparelho e sistemas, utilizando a especificação do aparelho original de sloop com aparelho à testa do mastro — adriças de 32,5 metros e 14 mm e escotas de 16 mm — como critério para determinar se o aparelho de labor foi renovado com o tamanho adequado.
O que Inspecionar
O historial registado não documenta quaisquer defeitos estruturais, falhas sistémicas ou pontos fracos conhecidos para o US 46. As notas de construção confirmam apenas que foi construído pela Grampian Marine Ltd. e noutros estaleiros em fibra de vidro maciça, com uma quilha de patilhão/mancheta cujo mecanismo da bolina deve ser testado e verificado quanto ao movimento livre e infiltrações na caixa da bolina. Além de verificar o funcionamento da bolina e a integridade do casco e convés maciços, o comprador não tem nenhum padrão de defeito a nível de modelo a investigar. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
- Verifique se a bolina sobe e desce sem travar
- Inspecione o caixão de bolina para detetar humidade ou manchas
- Confirme se as adriças e escotas correspondem aos diâmetros originais
- Verifique se o casco sólido e o convés apresentam reparações anteriores
Modelos comparáveis
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