US 46 Kaufberatung
Die US 46 ist eine von Tripp entworfene 46-Fuß-Fahrtenyacht, die ab den späten 1960er Jahren von Grampian Marine Ltd. und später auch auf anderen Werften gebaut wurde. Es handelt sich um einen mit Schwert ausgestatteten Einrumpfer, der Käufer anspricht, die ein schweres, seetüchtiges Boot suchen, das durch den variablen Tiefgang flache Häfen erkunden kann. Auf dem Gebrauchtbootmarkt wird sie eher als einheitlicher Typ denn als Abfolge modernisierter Generationen wahrgenommen. Die Arbeit des Käufers konzentriert sich weniger auf Unterschiede der Modelljahre, sondern vielmehr auf den Zustand eines 25.000 Pfund schweren Rumpfs aus massivem GFK, der oft jahrzehntelang im Einsatz war.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Konstant bleiben die Wasserlinie von 33 Fuß und die Breite von 12 Fuß, die jeden Wohnkonzept begrenzten. Der Kielschacht mit dem Festkiel und dem Schwert nimmt je nach Bauweise den Salon oder den vorderen Bereich ein. Käufer sollten sich auf einen voluminösen Innenraum für das Fahrtensegeln einstellen, der eher durch das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) des 361 geprägt ist als durch den offenen Raumplan einer Regattayacht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für dieses Modell werden keine Ausstattungsebenen oder Upgrades veröffentlicht, sodass keine spezifischen Beschläge als Standard ausgewiesen werden können. Ein Käufer sollte jedes Boot anhand seiner eigenen Takelage und Systeme bewerten und die Originalbeschreibung des Masttoppslup-Riggs – 32,5 Meter, 14-mm-Fallen und 16-mm-Schoten – als Maßstab dafür heranziehen, ob das laufende Gut in der richtigen Größe erneuert wurde.
Was zu inspizieren ist
Die historischen Unterlagen weisen keine strukturellen Mängel, systemische Schwachstellen oder bekannte Schwachpunkte für die US 46 auf. Die Bauaufzeichnungen bestätigen lediglich, dass sie von Grampian Marine Ltd. und anderen Werften aus massivem GFK gebaut wurde, mit einem Schwert mit Schwertkasten (Kielschuh), dessen Mechanismus betätigt und auf freien Lauf sowie Undichtigkeiten am Schwertkasten überprüft werden sollte. Abgesehen von der Überprüfung des Schwertbetriebs sowie der Integrität von Rumpf und Deck gibt es für den Käufer kein Modellweites Defektmuster, das nachgegangen werden müsste. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
- Überprüfen Sie, ob sich das Schwert problemlos anheben und absenken lässt
- Inspektionieren Sie den Kielschacht auf Feuchtigkeit oder Verfärbungen
- Stellen Sie sicher, dass Fallen und Schoten die ursprünglichen Durchmesser haben
- Prüfen Sie Rumpf und Deck auf vorherige Reparaturen
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 46 | 47.08' | $ 140.743 | 23 | 7 |
| CAL 2-46 | 45.5' | $ 119.500 | 14 | 6 |
| Peterson 46 | 45' | $ 64.450 | 10 | 4 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 220.762 | 6 | 2 |