Trident Voyager 38 买家指南
在选购二手 Trident Voyager 38（一款由 Trident Marine Ltd. 建造、由 Angus S. Primrose 设计、于 1982 年开始生产的 38 英尺玻璃钢双桅艏纵帆船）时，务实的现实比宣传册更重要。她是一款传统的巡航帆船，拥有稳性扎实、注重舒适度的船体，因此看船时必须重点关注结构和可测量的数据，这些数据能将一艘完好的船只与一个无底洞区分开来。
检查要点
确认您所看具体船体的吃水：该船的吃水深度在 1.52 至 1.62 米（4.99 至 5.29 英尺）之间，具体取决于负载锚，因此如果一艘轻载的船只吃水比这更深，可能表明其压舱物吸水严重或存在未记录的增加重量。根据约 39 平方米（419 平方英尺）的底部面积，检查湿表状况，并通过将满载干舷与同型船的技术参数（如有）进行对比，验证约 1,418 磅/英寸的浸水率。检查双桅艏纵帆船（ketch）帆装的控帆索，包括前帆、热那亚帆、主帆缭绳和球帆缭绳，确认其直径均为 14 毫米，并核实前帆和热那亚帆的长度分别为 11.6 米，主帆缭绳为 28.9 米，球帆缭绳锚点为 25.5 米——尺寸不足的活动索具是一个常见的隐形成本陷阱。42 马力的 Mercedes 363 柴油发动机应保持一致的服务记录，而 6,520 磅的铁压舱物下方舱底不应有游离水分。对于拥有 2.92 船体长宽比 (L/B) 和 39% 压舱比的船体，只有在仔细检查牵条着陆处以及龙骨与船体连接处时，才会发现异常的弯曲或拱起。 (1)
市场保有量与买家建议
每艘二手 Trident Voyager 38 都有其独特的状况，请根据具体情况进行评估。
- 根据特定船体的载荷核实吃水深度
- 根据记录的技术参数检查控帆索的直径和长度
- 在船舶检验前确认压舱物和船底状况
- 检查 Mercedes 363 柴油机的保养历史
- 检查牵条（chainplate）着陆处以及龙骨与船体连接处的形变情况
可比型号
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常见问题
01除了 Trident Voyager 38，还应该看什么？+
可比型号包括 Siltala 38, Hallberg-Rassy 38, Caliber 38。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。