设计与建造
Switch 是一款超轻量且全碳纤维材质的帆船，平台重量仅为 29 公斤，可以装进一个放在汽车锚顶部的箱子里。甲板只需几分钟即可拆卸，桅杆由三部分展开，这使得它和传统帆船一样，本身就是一件便携的运动装备。该级别的生产委托给了当时已经在建造奥运帆船的泰国船厂，该级别由 Luigi Buzzi 主席领导，Pietro Negri 负责在意大利和欧洲推广这一新级别。当翼帆展开时，该船型宽为 2.25 米，这使其拥有比大得多的一人小艇（dinghy）更宽的型宽，而船体本身的长度保持在 4 米以下。 (1)
帆装与飞行性能
这是一款在 5–6 节风速下即可起飞的帆板，迎风飞行速度可达 19 节，在无风状态下最高飞行速度可达 30 节。飞行由一根操纵杆（即船首斜桁）控制，它在飞行过程中自动调节倒 T 形中心翼型，而参赛反馈表明驾驶 Switch 相当简单，并非仅限于专家操作。该级别提供三种帆面积配置，根据船员类别进行缩放：青少年组为 6.5 平方米，女子组为 7.5 平方米，男子组为 8.4 平方米，所有帆均采用统一设计的 Quantum Membrane 帆以保持船队水平。 (1)
级别结构与所有权模式
经销商称该船非常易于运输，并指出一个成熟的 Switch 级别已经拥有自己独立的比赛锚地。在 2024 年，赛历安排了四个阶段以及一场在科莫湖和加尔达湖举行的意大利锦标赛，这一日程表明这是一个致力于发展的统一设计项目，而不仅仅是一个孤立的实验性原型。根据下水报道，该船的造价并不昂贵，这使其定位为进入水翼滑航领域的平价入门选择，而不是仅供奢华的玩具。 (1)
总结
Switch One Design 是在严谨的统一设计框架内，让水翼滑航飞行变得触手可及的一次严肃尝试。其意大利工程血统和泰国奥运级量产赋予了它公信力，而自动水翼控制和较低的起飞门槛则降低了通常围绕多节风速水翼滑航的技能壁垒。严格的帆装配置分配和由级别协会运营的巡回赛意味着船主购买的是一本规则手册，而不是一个定制项目。
优点
- 全碳纤维 29 公斤平台，可拆卸并装入车顶箱中
- 在 5-6 节风速下即可起飞，通过自动水翼调节可达到 30 节航速
- 拥有结构化的独立级别巡回赛，2024 年意大利冠军赛
缺点
- 严格的统一设计规则使船主无法进行任何个性化改装
- 3.9 米的长度和侧重于水翼滑航的设计，排除了任何巡航或住宿用途
