设计与建造
船体采用泡沫芯材上覆环氧玻璃钢和碳纤维，使重量达到 30 公斤，同时保持了宽泛的舷缘。这些宽大的结构性舷缘提供了干爽的乘航体验，并使船只从翻覆锚泊状态中快速且安全地扶正。RS Sailing 认为，超轻的重量意味着船体线型和帆装无需极端化才能令人兴奋——Aero 在不增加操控难度的同时，带来了极致的刺激感。水线长等于 13 英尺 2 英寸的船体总长（LOA），型宽为 4 英尺 6 英寸。 (1)
帆装与操控
三种帆装共用一根顶部桅杆和一根主帆横杆，所有桅杆均为碳纤维材质，但在下部桅杆部分的刚度上有着截然不同的设计。Aero 5 适合青少年，7 适合女性和轻量级男性，9 适合男性。轻盈的船体让即使是 5 帆型的船只，在帆面积-重量比上也能战胜大多数单人驾驶的船只并保持动态感。其 91.11 的帆面积-排水量比使其对体重非常敏感。 (1)
舱内住宿
这是一艘开放式单人帆船：没有船舱，只有 4 英尺 6 英寸的型宽以及相等的水线长和船体总长。得益于仅 30 公斤的重量，它的锚泊、下水和拖曳都非常方便，而不需要封闭的空间。 (1)
翻新与持有成本
常见的顶部桅杆和帆桁设计使船主只需更换下部结构和船帆即可更换帆装。30 公斤的船体使得拖车运输和立桅仅需单人即可完成；干燥的舷缘减少了翻覆演习造成的磨损。
总结
Jo Richards 为 RS Sailing 设计的这款 2014 年帆船，是一款现代单人小艇，它利用轻量化来避免极端的几何结构，并在一个船体上提供三种帆装。
优点
- 30 公斤的船体使组装索具、下水和拖曳成为单人轻松可完成的任务
- 通过共用的顶部桅杆和帆桁，在一个船体上实现三种帆装配置
- 宽大的舷缘提供了干爽的乘风体验和快速的翻覆恢复能力
- Aero 5 的帆面积-重量比优于大多数单人航行帆船
缺点
- 设计上无封闭式船舱
- 轻量化平台需要通过体重进行微调
