Swan 391 买家指南
在二手船市场上寻找 Swan 391，意味着要追逐一款在 1981 年至 1987 年间建造的限量版 Ron Holland 竞赛巡航帆船，目前仅有 52 艘在航。这些是坚固的玻璃钢 Nautor 帆船，配有铅制鳍龙骨、柚木内装和桅顶索具——对于那些既想要竞赛血统又不想承担大奖赛级别维护费用的人来说，这是一个非常小众的选择。
二手市场上的布局
每一艘 Swan 391 都采用相同的经典布局：一艘约 40 英尺的桅顶索具单桅纵帆船，配有 8 个床位、一个厨房和一个卫生间，并以柚木内装。船体为实心玻璃钢，配有铅制鳍龙骨，吃水深度根据载荷不同约为 7.2 至 7.5 英尺，其 IOR 血统带来的楔形舱顶使其拥有宽敞的侧甲板。水箱容量为 300 升，不锈钢燃油箱容量为 180 升，因此该级别所有船只的内部空间和罐体容量都保持一致——不同船只之间的差异在于设备和保养程度。
设备与常见升级
在二手市场上，Swan 391 常配备船头推进器、自动驾驶仪、雷达、海图绘图仪和暖气——这些对于少人操作的靠泊和寒冷气候下的巡航都极具价值。Gennaker 帆是提升轻风性能的常见配置，且没有全桅顶风筝帆的操作风险；此外，船上还经常能看到柚木甲板，尽管它们需要定期维护。买家应将这些视为常规便利设施，而非罕见的翻新项目。
检查要点
据报道，在 40 到 45 节的风速下使用球帆航行时，球帆曾将前支索缠绕，导致船员无法迅速将船扶正。请检查前支索、球帆装备以及任何后期加装的前置螺旋桨穿孔处是否存在应力。除此之外，请核实 Perkins 柴油机（通常为 40 马力的 4.108）和轴传动系统，并检查实心玻璃钢船体和甲板是否有早期修复痕迹。 (1)
市场供应与买家建议
Swan 391 的典型市场包括美国、芬兰和牙买加。对于买家来说，检查清单很简单：确认铅制鳍龙骨和实心玻璃钢船体，检查 Perkins 发动机安装和轴传动系统，在报告的“倒扣”（knockdown）后检查球帆和前支索装备，并在配有柚木甲板时预算维护费用。一艘保养良好的船只将带来经受过比赛检验的荷兰性能和真正的巡航空间。
价格与数量趋势
Swan 391 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥598,169 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥429,304 | -28.2% |
| 25年8月 | 1 | ¥499,807 | +16.4% |
| 25年9月 | 1 | ¥598,169 | +19.7% |
| 26年4月 | 1 | ¥751,334 | +25.6% |
| 26年5月 | 1 | ¥751,334 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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