Sailmaster 45 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Sailmaster 45，意味着在追逐现存最稀有的 Sparkman & Stephens 设计的巡航帆船之一。该船由荷兰的 Werf Gusto 船厂于 20 世纪 60 年代初建造，仅完成了少数几艘，因此任何挂牌出售的信息都代表一艘独一无二的船只，而不是一个拥有已知船队历史的通用型号。
二手市场上的布局
二手船队没有留存标准化的布局数据，且由于产量仅为个位数，因此从未有过可以复制的典型配置。买家应将每艘船视为独一无二的室内空间，根据自身的巡航计划来评估其 11 英尺的船宽和 160 加仑的水箱容量，而不是与级别标准进行对比。
设备与常见升级
唯一记录在案的装备可能是西斯特贝克（Westerbeke）船内柴油发动机，该型号不存在常见的或经常配备的装备等级。因此，买家应重点关注相关的系统：确认是否配备了西斯特贝克发动机并进行了维护，并评估桅顶帆装的动索，原装主帆缭绳长达 112.7 英尺（5/8 英寸），前帆和热那亚帆缭绳长达 45.1 英尺。除此之外，帆罩、导航和舒适性升级将由船主自行决定，而非遵循船队标准。
检查要点
Sailmaster 45 的已知问题极少，但其物理限制在看船当天仍需检查。吃水深度根据载荷不同在 6.43 至 6.73 英尺之间，因此需要检查龙骨和前缘是否有搁浅疤痕，并确认系泊处游艇码头入口的吃水深度。船体为玻璃钢材质，配铅制长龙骨；鉴于 28,000 磅的排水量使得出水上排费用高昂，请留意 398 平方英尺的水下湿表面是否有渗透起泡现象，并查看龙骨与船体连接处是否有任何维修历史。由于仅建造了少数几艘船，如果船上搭载了 Westerbeke 发动机，请务必核实其安装和密封情况，因为目前没有生产线支持提供更换配件。 (1)
保有量与买家建议
这些船只的主要市场在荷兰。简短的买家选购清单：
- 确认 Westerbeke 柴油机的存在及状况
- 检查龙骨是否有搁浅损坏及连接处修复痕迹
- 鉴于船体质量，检查湿水表面是否有渗透吸水现象
- 测量实际吃水深度，并与当地游艇码头深度进行对比
- 核实桅顶帆装上索具的长度和直径
价格与数量趋势
Sailmaster 45 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年5月 | 2 | ¥995,009 | — |
挂牌平台分布
Sailmaster 45 在售信息覆盖 1 个国家。 荷兰 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 荷兰 | ¥995,010 | 2 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
2 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Oyster 45 | 44.33' | $ 288,797 | 4 | 0 |
| Sparkman & Stephens 45你在这里 | — | $ 147,564 | 2 | 0 |