Sailmaster 45 kopersgids
Het zoeken naar een tweedehands Sailmaster 45 op de tweedehandsmarkt betekent het achtervolgen van een van de zeldzaamste Sparkman & Stephens-toerjachten die er op het water drijven. Gebouwd door Werf Gusto in Nederland vanaf de vroege jaren 60, zijn er slechts enkele exemplaren afgebouwd. Elke advertentie betreft dus een uniek schip in plaats van een massaproductiemodel met een bekende vlootgeschiedenis.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er zijn geen gestandaardiseerde gegevens over de indelingen van de tweedehandsvloot overgeleverd, en met een productieaantal van rond de tien exemplaren is er nooit een typische configuratie geweest om na te bootsen. Kopers moeten elke romp zien als een uniek interieur en de breedte van 11 voet en het watervermogen van 160 gallon beoordelen aan de hand van hun eigen plannen voor toervaren, in plaats van aan de hand van een klassennorm.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De enige vermeldde uitrustingsmogelijkheid is een binnenboordse Westerbeke dieselmotor, en er zijn geen standaarduitrustingen of vaak gezien uitgeruste niveaus voor dit model. Een koper moet zich daarom richten op de bijbehorende systemen: controleer of de Westerbeke aanwezig is en onderhouden wordt, en beoordeel het lopend want van de toptuigage, waarbij de originele schoten liepen tot 112,7 voet voor het 5/8-inch grootzeil en 45,1 voet voor de fok- en genuaschoten. Daarnaast zullen upgrades aan het canvas, navigatie en comfort door de eigenaar worden gedaan in plaats van als vlootsstandaard te gelden.
Wat te inspecteren
De bekende aandachtspunten voor de Sailmaster 45 zijn minimaal, maar de fysieke beperkingen verdienen een controle op de dag van bezichtiging. De diepgang varieert van 1,96 m tot 2,05 m afhankelijk van de belading, dus inspecteer de kiel en de voorzijde op sporen van gronding en controleer de diepte bij de aanlegsteiger. De romp is gemaakt van polyester met een lange loden kiel; let op osmoseblaasjes op het natte oppervlak van 398 vierkante voet en op eventuele reparatiegeschiedenis op de kiel-rompverbinding, gezien de waterverplaatsing van 28.000 pond die een hellingbeurt kostbaar maakt. Omdat er slechts een paar boten zijn gebouwd, moet u bij een aanwezige Westerbeke de motorinstallatie en het motorfundatie controleren, aangezien er geen ondersteuning bestaat voor vervangingsonderdelen uit de serieproductie. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De typische markt voor deze boten is Nederland. Een korte checklist voor de koper:
- Bevestig de aanwezigheid en staat van de Westerbeke-diesel
- Inspecteer de kiel op schade door gronding en reparatie van de kiel-rompverbinding
- Controleer het natte oppervlak op osmose gezien de grote rompmassa
- Meet de werkelijke diepgang af tegen de diepte van de lokale jachthaven
- Controleer de lengte en diameter van de verstaging op de toptuigage
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Sailmaster 45. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 26 | 2 | € 127.500 | — |
Waar ze vermeld staan
Sailmaster 45 advertenties beslaan 1 land. Nederland voert de lijst aan met 2 advertenties.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | € 127.500 | 2 | 0 | 100.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Oyster 45 | 44.33' | $ 288.692 | 4 | 0 |
| Sparkman & Stephens 45Je bent hier | — | $ 147.478 | 2 | 0 |