设计初衷与意图
Montgomery 对该设计的任务书在同等尺寸的船只中显得不寻常：他希望这艘船能横倾至大约 10 度，然后变得稳性强（stiffen up），以此奖励那些能让船在 10 度横倾下保持平稳、并发挥稳性优势的帆手。这种设计理念体现在数据上——龙骨内装有 400 磅铅，稳向板内另有 120 磅，对于一艘 1,300 磅的船体来说，这是极佳的压舱集中度。试航帆手发现这一概念非常诚实：当他们全体重力踩在舷缘上时，船体只会微微下沉，完全印证了设计师的承诺，即这艘小船应该让人感觉扎实，而不是摇晃易翻。可旋转的稳向板和可起落舵将实用性延伸到了浅溪和多岩石的下水坡道，而在稳向板放下时，不会牺牲 3 英尺 6 英寸的吃水深度。 (1)
建造工艺
其结构绝非简单粗暴。船体采用轻木夹芯乙烯基酯铺层，并配有搭接模塑以增加刚性，而甲板则采用轻质轻木夹芯碳纤维板，强度极高，以至于桅杆无需压杆。碳纤维艉板进一步减轻了船尾重量，尽管龙骨中有铅，但仍有助于船只轻松拖航和下水。 (1)
帆装与操控
7/8 码帆装配有工作前帆和无下拉索主帆，前帆缭绳引向护栏内，有助于迎风航行。标准的后支索调节器和滑轨车表明，这艘船旨在奖励娴熟的航海技术，而不仅仅是休闲的日间航行。对于那些希望在偏顺风航段获得更多动力的人来说，热那亚帆滑轨是一个选择，可以容纳更大的前帆。主帆和前帆共有 152 平方英尺的帆面积，该帆装足以让轻量化的船体快速移动，同时保持单人操作的易控性。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，V 形床位提供了整整 80 英寸的伸展空间，这一真实的睡眠长度让许多更大的周末度假船都相形见绌。紧邻升降口下方的座椅可以让身高 6 英尺的人在左舷和右舷舒适地坐立，而卫生间则巧妙地收纳在 V 形床位的后部下方，以保持舱内占地面积紧凑。舱盖储物箱可以从内部用插销锁死，这是一个贴心的设计，在波涛汹涌的海况下能防止物品受潮。选配的漂浮装备中有一部分可以收纳在 V 形床位的船首部分，这对于这样一艘小船来说是非常明智的配置。
设备与选配
除了浮力系统外，选配的舵柄离合器（Tiller Clutch）让锁定舵轮变得轻而易举，这在独自修剪船帆或处理动索时是一个虽小但意义重大的辅助工具。高碳纤维含量的结构设计和巧妙的压舱布局意味着大多数船主几乎不需要其他装备，就能按设计初衷享受这艘船。
总结
Sage 17 是一款实力强劲的小船，其性能远超其尺寸。Montgomery 的强化设计理念，辅以集中的铅压舱和碳纤维增强结构，造就了一款操控起来像大型游艇、拖航时却像普通汽车一样的口袋巡航帆船。她最适合那些想要真正享受航行乐趣，而不是在湖上开机动船的航海者。
优点
- 倾斜至 10 度后根据设计师意图变得稳性强，满载时舷缘仅轻微下沉
- 在 1,300 磅的船体中，龙骨和稳向板共配有 520 磅的铅压舱
- 碳纤维轻木夹芯甲板无需桅杆压杆
- 升降口下方设有 80 英寸 V 形床位和 6 英尺长座椅
- 拆卸式稳向板和可起落舵，适合浅水航行
缺点
- 活动前帆缭绳在护栏内工作，限制了无热那亚帆滑轨选项时的偏顺风前帆尺寸
- 小的绝对尺寸限制了住宿和载重能力，尽管布局设计巧妙
