S2 6.7 买家指南
S2 6.7 Grand Slam 是一款由 S2 Yachts 在 1980 年至 1983 年间建造的 22 英尺可拖航赛巡航两用帆船。在继任车型 S2 6.9 于 1983 年问世之前，该型号共建造了 142 艘升降龙骨版本和 18 艘固定龙骨版本。在二手市场上，它深受那些既想要一艘轻便、可沙滩搁浅的周末度假船，又希望在浮标区保持竞争力的航海者的青睐。由于该船已停产，任何购买行为都是一次关于这艘 1980 年代性能型可拖航帆船保养状况的考察。
二手市场上的布局
在私人交易和经纪挂牌中，有两种水下配置：升降龙骨版本和固定鳍龙骨版本。升降龙骨版本数量更多，且更便于拖车运输，因为当龙骨升起时，船体在水线以下几乎没有任何阻力，这使得下水和出水变得相对容易。固定龙骨型号则用永久性的鳍龙骨和稍显简单的系统来换取上岸的便利性。在甲板下方，两者均采用四床位布局——艏部 V 形床位、两个主舱长椅床位、位于艏部正后方的左舷厨房，以及收纳在 V 形床位下方的卫生间。
装备与常见升级
市场上大多数 6.7 都会配备用于顺风竞赛的对称球帆，鉴于其分数单桅帆装，这是一个自然的升级。可拖航性是拥有这艘船的核心主题，因此额定拉力合适的拖车和保养良好的龙骨绞盘是必不可少的装备，而非仅仅是锦上添花。除了球帆和升降龙骨机械外，买家应做好接受适度年代感装备的准备，并根据核心系统的状况来评估任何船只，而不是看一份冗长的设备清单。
检查要点
由于其机械结构的特性，沉重的升降龙骨及其配套的绞盘迟早会引发问题——因此，在任何升降龙骨的二手船只上，龙骨箱、转轴硬件和绞盘操作都值得仔细检查。对于采用轻木夹芯的船体和甲板，通常需要对贯穿船体件和甲板连接处进行水分侵入检查，不过二手船最核心的风险依然在于可伸缩附体及其控制系统。 (1)
可获得性及买家建议
S2 6.7 是一款小众的 20 世纪 80 年代初性能型可拖航帆船，而不是常见的俱乐部赛船，因此可能需要耐心才能找到一艘状况良好的船只。当有合适机会出现时，请优先选择配备完好绞盘和龙骨箱、干燥轻木夹芯以及匹配拖车的升降龙骨帆船。
- 确认龙骨绞盘和摆动硬件转动顺畅，龙骨井处无结构性裂纹
- 检查甲板和船体夹层在紧固件和穿舱件处是否有水分
- 核实拖车是否具备承载 2,200 磅排水量和龙骨抬起状态的重载能力
- 如果计划进行顺风竞赛，请检查分数帆装和球帆装备