Guia do comprador do S2 6.7
O S2 6.7 Grand Slam é um veleiro de regata-cruzeiro transportável de 22 pés construído pela S2 Yachts entre 1980 e 1983, com 142 exemplares com quilha retrátil e 18 modelos com quilha fixa concluídos antes do surgimento do seu sucessor, o S2 6.9, em 1983. No mercado de usados, atrai velejadores que procuram um fim de semana leve e fácil de encalhar na praia, mas que ainda assim se possa afirmar nas boias de marcação. Como o barco já não está em produção, qualquer compra é um estudo sobre o quão bem um veleiro transportável de alta performance dos anos 80 foi mantido.
Disposições no Mercado de Usados
Existem duas configurações de obras vivas a circular em anúncios privados e de corretagem: a versão com quilha retrátil e a versão com quilha de aleta fixa. A quilha retrátil é a mais numerosa e a mais prática para o transporte em atrelado, uma vez que, com a quilha levantada, o casco praticamente não apresenta nada abaixo da linha de água, tornando o lançamento e a recolha um trabalho comparativamente fácil. Os modelos de quilha fixa trocam essa conveniência para varar na praia por uma aleta permanente e sistemas algo mais simples. Sob o convés, ambos partilham uma disposição com quatro beliches — um camarote de proa em V, dois sofás-beliche na cabine principal, uma cozinha a bombordo logo a popa da proa e uma casa de banho embutida sob o camarote de proa em V.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos 6.7 no mercado terá sido equipada com um spinnaker simétrico para regatas de popa, uma melhoria natural dada a configuração de sloop fracionado. A facilidade de transporte em atrelado é o tema definidor da propriedade, pelo que um atrelado com capacidade adequada e um molinete de quilha bem mantido são os itens mais importantes do que os confortos domésticos. Além do spinnaker e do sistema de quilha retrátil, os compradores devem esperar um equipamento de época modesto e avaliar qualquer barco pelo estado dos seus sistemas principais, em vez de uma longa lista de equipamentos.
O que Inspecionar
A pesada quilha retrátil e o seu respetivo molinete estão destinados a causar problemas mais cedo ou mais tarde, pela própria natureza do mecanismo — pelo que o caixão de bolina, as ferragens do pivô e o funcionamento do molinete merecem um exame minucioso em qualquer exemplar com quilha retrátil. Nos cascos e conveses com alma de balsa, aplicam-se os habituais controlos de infiltração de humidade nas passagens de casco e juntas de convés, embora o risco definidor num barco usado continue a ser o apêndice retrátil e os seus controlos. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O S2 6.7 é um veleiro de performance transportável de nicho do início dos anos 80, e não um barco de regata de clube comum, pelo que pode ser necessário paciência para encontrar um exemplar em bom estado. Quando surgir uma oportunidade, priorize um barco com quilha retrátil, um molinete e caixa de bolina em bom estado, uma alma de balsa seca e um atrelado compatível.
- Confirme que o molinete da quilha e as ferragens do pivô movem-se livremente, sem fissuras estruturais na caixa da bolina
- Verifique se existem humidades no núcleo do convés e do casco nas fixações e passa-cascos
- Confirme se o atrelado tem capacidade para o deslocamento de 2200 libras e o perfil com a quilha recolhida
- Inspecione o aparelho fracionado e o equipamento de spinnaker se a intenção for competir à popa