设计与建造
船体采用玻璃钢材质，这艘船上的玻璃钢船体在航行季节仅需极少的维护。Pogo Structures 在建造 6.50 时提供了不同的龙骨选择，包括带球头的鳍龙骨和浅吃水配置。带球头的鳍龙骨版本根据载荷不同，吃水深度约为 5.18 至 5.48 英尺，而浅吃水配置则约为 3.74 至 4.04 英尺，使船只能够进入极浅的码头。在 21.33 英尺的总长下，型宽为 9.74 英尺，长宽比为 2.17，据报道其空间比 97% 的同类帆船更为宽敞。水下湿表面积约为 182 平方英尺，浸水率约为每英寸 729 磅，这意味着对于这种尺寸的船只来说，载荷的变化会可预测地转化为帆装 trim（调帆）的变化。
帆装与操控
Pogo 6.50 采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装。来自 yachtdatabase.com 的船型数据评估显示，主帆缭绳长度为 53.3 英尺，前帆和热那亚帆缭绳长度为 21.3 英尺，所有索具均为直径 3/8 英寸，球帆缭绳长度为 46.9 英尺，同样采用该直径。这些长度对于重新配置或更换动索系统的船主来说具有很强的实用性：该船体型小，使索具负荷保持在适中水平，但主帆缭绳足够长，这使得驾驶舱布局和滑轨车位置比普通口袋巡航帆船更为重要。992 磅的铁压舱提供了 50.56% 的压舱-排水量比 (B/D)。 (1)
舱内住宿
该船记录在案的空间效率——比其对比组中几乎所有同类船只都更宽敞——表明其采用的是追求空间的船体线型，而不是为了减轻重量而设计的赛船。其 1,962 磅的排水量和 6.19 节的船体速度，使其牢牢扎根于轻排水量拖车帆船的传统。仅从尺寸和参数来看，6.50 是一款适合日间航行和周末度假的平台，而不是一艘远洋航行用的船体。
总结
Pogo 6.50 是一款轻量、宽体口袋巡航帆船，拥有真正的浅吃水选择，且玻璃钢船体使季节性维护成本保持在较低水平。其分段索具和适中的控帆负荷使其易于上手，而据报道的内部空间则使其在同类小型帆船中脱颖而出。在 Rolland 原始设计合作下的生产于 2000 年结束。
优点
- 玻璃钢船体在航行季节内仅需极少维护
- 浅吃水龙骨版本可驶入浅水码头
- 据称比 97% 的同类设计空间更宽敞
- 分段索具，配以适中且记录完善的控帆索长度
缺点
- 原始设计下的产量有限
