Privateer 20 买家指南
Privateer 20 是由 Blockley 的 Smallcraft 建造的一款小型拖车帆船，由 Norman Howard 设计。它是一款轻排水量的巡航小艇混合动力帆船，配有升降龙骨，并可选择斜桁卡特单桅纵帆装或低长宽比的百慕大帆装。在二手市场上，它吸引的是那些想要一艘简单、可拖曳的沿海露营帆船，而不是带管道系统的周末度假船的航海爱好者，而且其轻质实心玻璃钢船体使下水和存放变得非常容易。
二手市场上的布局
您遇到的大多数船只都是斜桁卡特单桅纵帆船版本，它将前帆面积分配在两面小帆上，并且由于升降龙骨箱不会严重侵占甲板下方空间，因此船舱内不会杂乱。较晚建造的船体可能在舱底板下方显示出了早期型号所缺乏的永久性内置压舱，这是设计师在评估原版太轻后做出的改变。标准配置不包含洗手池和压力水系统，而卫生间没有防浪屏且位置尴尬——可以预期其内部环境类似于露营。干舷虽小但足够，而且该船可以在小型舵跟支撑（skeg）上直立干燥，这有助于在岸边生活。
设备与常见升级
由于没有现成的设备普及率数据，重点应放在该设计本身所支持的功能上。半平衡舵叶是一个明智的升级，它可以减轻舵柄负荷，并让您更舒适地承受一些迎风舵。木质桅杆配有桅座（tabernacled），非常轻便，单人操作大约需要 2.5 小时即可从收拢状态组装到准备起航状态，因此值得检查是否有辅助立桅工具。专用的甲板收纳空间可以存放锚链和锚链袋——请核实是否配备了导链器和锚链袋。由于原厂未配备水箱或水系统，许多船主会加装便携式马桶或加仑桶厨房；请检查已安装的设备是否存在漏水或腐烂。
检查要点
艉部舵跟太小，因此预计会有迎风侧漂移，并检查舵跟根部是否有船主自行扩建或修复的锚。在所有帆都收拢的情况下完全降下龙骨会导致严重的迎风舵；请确认龙骨吊索和转轴完好无损。舭部支索帆导绳前后对齐，会产生控帆索摩擦——需留意侧甲板是否磨损。如果船只增加了压舱，即使在系泊时排空，驾驶舱排水孔也可能浸在水下，因此请在船只静止时测试排水情况。船首链条存放不当可能会导致系泊时船首向下倾斜；如有可能，请确认链条固定在中央位置。 (1)
保有量与买家建议
对于买家来说，检查清单很短：确认帆装类型和桅杆状况，检查舵跟支撑和龙骨硬件，核实压舱物不会淹没驾驶舱排水口，并接受按设计设计的裸露内装。她是一艘个性鲜明的小帆船，最适合那些喜欢动手操作、进行拖航、搁浅干滩并在驾驶舱内缩帆的船主。