Privateer 20 zeilboten te koop en marktoverzicht

Norman Howard·1974 – 1976·Smallcraft of Blockley
Privateer 20 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"privateer-20","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · hefkiel
Tuigage
Kotter
LOA
19.62' · 5.98 m
Waterverpl.
1.459 lbs · 662 kg
Eerste jaar
1974

De Privateer 20 is een trailerbare zeilboot van 19 voet en 7 inch, getekend door Norman Howard en gebouwd door Smallcraft uit Blockley. Het is een bescheiden jacht dat zijn karakter ontleent aan een onconventionele tuigage en kielconstructie, en niet aan de lengte of het comfort aan boord. Geproduceerd vanaf 1974 als een massief polyester romp met ijzeren ballast, weegt ze net geen 1.460 pond waterverplaatsing, maar voelt ze toch lichter aan dan veel tijdgenoten van dezelfde lengte. Wat haar in de ogen van een vaste recensent bijzonder maakt, is de optie voor een gaffelkottertuigage. Dit geeft haar een zeilplan en een vaargedrag die anders zijn dan die van de alternatieven met Bermudatuigage in haar lengteklasse.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Privateer 20 kopersgids

De Privateer 20 is een kleine trailerbare zeilboot gebouwd door Smallcraft uit Blockley, ontworpen door Norman Howard als een lichte, toerzeilende zwaardboot-hybrid met een hefkiel en de keuze uit een gaffelkotter- of een laaggetuigde Bermuda-tuigage. Op de tweedehandsmarkt spreekt ze de zeiler aan die een eenvoudige, trailerbare kusttoerzeiler wil in plaats van een volledig ingerichte weekendboot, en haar lichtgewicht massieve polyester romp maakt het traileren en stallen erg eenvoudig.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste boten die u tegenkomt zijn uitgevoerd als gaffelkotter, wat het voorzeiloppervlak verdeelt over twee kleine zeilen en zorgt voor een opgeruimde kajuit omdat de zwaardkast onderin weinig ruimte inneemt. Latere rompen hebben soms een vaste ingebouwde ballast onder de vlonder die de vroege exemplaren missen; een wijziging die de ontwerper maakte nadat hij de originele boot te licht had bevonden. De standaard uitrusting is zonder wastafel en zonder drukwater; bovendien is het toilet niet afgesloten en onhandig — verwacht een kampeerinterieur. Het vrijboord is klein maar voldoende, en de boot droogt rechtop op een kleine skeg, wat handig is bij het leven aan land.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Aangezien er geen gegevens over de standaarduitrusting beschikbaar zijn, is het verstandig om te focussen op wat het ontwerp zelf uitnodigt. Een semi-gedreven roerblad is een logische upgrade die de krachten op de helmstok vermindert en u in staat stelt wat meer loefgierigheid comfortabel te dragen. De houten mast met mastkoker is licht en kan door één persoon in ongeveer 2,5 uur vanaf de weg klaar voor zeilen worden gesteld, dus het is de moeite waard om te controleren of er hulpmiddelen voor het optuigen van de mast aanwezig zijn. Een speciale opbergruimte op het dek biedt plaats voor een ankerlier en kettingzak — controleer of deze hulpmiddelen aanwezig zijn. Het ontbreken van een fabriekswaterput of drinkwatersysteem betekent dat veel eigenaren een draagbaar toilet of een kombuis met een jerrycan installeren; inspecteer wat er ook is gemonteerd op lekkages of rot.

Wat te inspecteren

De achterste skeg is te klein, dus verwacht ruimewindse drift en controleer de skegwortel op eventuele door eigenaren aangebrachte vergrotingen of reparatieankers. Het volledig laten zakken van de kiel met alle zeilen aan veroorzaakt ernstige loefgierigheid; controleer of de kielkikker en het scharnier in orde zijn. De geleiders van het stagzeil midscheeps staan niet recht voor-achter, wat schijfrubbing veroorzaakt — let op geschaafde gangboorden. Als er extra ballast is toegevoegd, kan de kuipspiegel onder water staan, zelfs als deze leeg is bij het anker, dus test de afwatering met de boot op de kant. De opberging van de boegketting kan ertoe leiden dat de boeg naar beneden helt bij het anker; zorg ervoor dat de ketting zo centraal mogelijk is vastgezet. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: bevestig het tuigtype en de staat van de mast, controleer het beslag op skeg en kiel, verifieer dat de ballast niet in de kuipafvoer loopt en accepteer het kale interieur zoals ontworpen. Het is een karaktervolle kleine zeiler die het best geschikt is voor de praktische eigenaar die trailert, droogvalt en reeft vanuit de kuip.

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Privateer 20?+
Vergelijkbare modellen zijn Viko 20. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.