Privateer 20 Alıcı Rehberi
Privateer 20, Blockley'den Smallcraft tarafından inşa edilen küçük bir römorkla taşınabilir yelkenlidir. Norman Howard tarafından tasarlanan bu tekne; hareketli salma, giz armalı cutter veya düşük en-boy oranlı Bermuda arma seçeneği ile hafif deplasmanlı bir gezi dingi-hibritidir. İkinci el piyasasında, tesisatlı bir hafta sonu teknesi yerine basit, çekilebilir bir kıyı gezi teknesi arayan denizcilere hitap eder ve hafif, masif fiberglas gövdesiyle suya indirilmesini ve saklanmasını kolaylaştırır.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Karşılaşacağınız teknelerin çoğu, baş yelken alanını iki küçük yelkene bölen ve hareketli salma kasası güverte altında fazla yer kaplamadığı için kamarayı dağınık olmaktan kurtaran giz armalı (gaff cutter) versiyondur. Daha sonraki gövdelerde, ilk modellerde bulunmayan, kabin tabanının altına entegre edilmiş kalıcı bir balast sistemi görülebilir; bu değişiklik tasarımcının orijinal modeli çok hafif bulmasından sonra yaptığı bir düzeltmedir. Standart donanımda lavabo ve basınçlı su sistemi yoktur; tuvalet ise korumasız ve kullanışsızdır — iç mekanı bir kamp alanı gibi düşünmelisiniz. Fribord küçük ama yeterlidir ve tekne, karada yaşamı kolaylaştıran küçük bir skeg üzerinde dik durarak kurur.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Herhangi bir ekipman yaygınlığı verisi bulunmadığından, tasarımın kendisinin neyi gerektirdiğine odaklanın. Yarı dengeli bir dümen palası, yek tahtadaki yükü azaltan ve biraz daha fazla orsaya kaçma eğilimini rahatça taşımanızı sağlayan mantıklı bir yükseltmedir. Tabernakül sistemiyle desteklenen ahşap direk hafiftir ve tek başınıza yaklaşık 2,5 saatte yolculuktan yelken hazır duruma getirilebilir; bu nedenle direk dikme yardımcısı kontrol etmeye değerdir. Özel bir güverte saklama alanı demir halatı ve zincir torbası için yer sunar — kilitlerin ve torbanın mevcut olduğunu doğrulayın. Fabrikasyon bir su tankı veya su sisteminin olmaması, birçok sahibinin taşınabilir bir tuvalet veya jeneratör kuyruklu (jerry-can) bir kuzine eklemesine neden olmuştur; kurulan sistemin sızıntı veya çürüme açısından incelenmesi gerekir.
Neleri İncelemeli?
Kıçtaki skeg çok küçüktür, bu nedenle rüzgar üstüne doğru bir yanal kayma beklenebilir ve skeg kökünde sahibi tarafından yapılmış herhangi bir genişletme veya onarım çakması olup olmadığı kontrol edilmelidir. Tüm yelkenler açıkken salmanın tamamen indirilmesi ciddi bir orsaya kaçma eğilimi yaratır; salma mataşının ve pivotun sağlam olduğundan emin olun. Ortada yer alan iç flok kurt ağızlarının (fairlead) baş-kıç doğrultusunda hizalanmamış olması iskota sürtünmesine yol açar; aşınmış yan güverteler aranmalıdır. Eğer tekneye balast eklenmişse, bağlama yerinde boş olsa bile havuzluk tahliyesi su altında kalabilir; bu nedenle tekne dururken tahliye işlevini test edin. Baş zincir saklama yeri, bağlama yerinde teknenin başa düşmesine neden olabilir; mümkünse zincirin ortada sabitlendiğinden emin olun. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: arma tipini ve direk durumunu doğrulayın, skeg ve salma donanımını kontrol edin, balastın havuzluk tahliyesini tıkamadığını teyit edin ve çıplak iç mekanı tasarlandığı gibi kabul edin. Römorkla taşınan, karaya oturan ve havuzluktan camadan vurulan pratik bir tekne arayan karakter sahibi denizciler için en uygun seçenektir.