Passport 42 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Passport 42,意味着您将看到一款由台湾建造、由 Stan Huntingford 设计的重排水量卡特单桅纵帆船。在 1981 年至 1988 年间,三家船厂共生产了约 50 艘该船体。这些是真正的远洋帆船,配有圆艉和向后延伸的船宽以增加内部空间,其二手船队反映了私人船主和前租赁公司的使用历史。了解该设计的优势与短板,将能迅速缩小您的精选范围。
二手市场上的布局
在二手市场上,船主版三舱布局更为常见,但两种布局均有供应,且退役租赁船源很常见。标准平面图将升降口偏移至右舷,以换取左舷艉部双人床位(配小舱盖和两个舷窗)、右舷艉侧床位及大型导航站,并在船首设有一个带中线水槽和巨大冰箱冷冻柜的 U 型安全厨房。宽敞的餐桌区正对一张兼作单人床位的长沙发,而左舷卫生间可容纳浴缸,或在某些船上配有专用淋浴间。前舱(配左舷双人床位和右舷座椅)则完善了整体布局,其舱内净高足以满足高个子的船主需求。
设备与常见升级
在二手市场上,这些船只通常配备有逆变器、自动驾驶仪、空调、船头推进器、电动绞盘、热水系统、雷达、AIS、救生筏和海图绘图仪——这一组合意味着买家无需立即投入资金即可获得现代化的导航和靠泊辅助。船主们经常进行的升级包括海水淡化器、暖气、太阳能板、球帆、冰箱、游泳平台、小艇吊艇架以及已完成大西洋横渡的索具;这些表明船只已经为长期离岸使用做好了准备,其中太阳能板和海水淡化器对于独立巡航来说是最重要的配置。原装的卡特单桅纵帆装和 Perkins 4-108 发动机得以保留,因此其帆装和动力系统是已知量,而非变量。
检查要点
柚木甲板和舱顶是符合那个时期的标准配置,但存在一个真实的缺陷:柚木塞上的填缝料会老化,导致水分顺着甲板螺丝渗入夹层,从而带来腐烂的风险,并在您在甲板上行走时产生松软、海绵般的触感。建造商用玻璃钢将不锈钢牵条固定,这掩盖了缝隙腐蚀,并且在不移除它们的情况下阻碍了检查;许多船主已经将其挖出并更换,因此请询问当时采取了什么措施。水箱和油箱需要仔细查看:同型船可能存在漏水的水箱,位于舱底板下方的不锈钢淡水水箱可能会出现微孔,而且玻璃钢黑水箱也出现了裂纹。发动机位置较低,靠近洗手池,增加了水锁风险,且需要拆除部分家具才能完全触及。 (1)
市场现状与买家建议
这些船只的典型市场是美国。对于买家来说,检查清单非常直接:确认牵条(chainplate)的状态和任何玻璃钢粘接残留物,在紧固件周围敲击甲板以检测夹芯是否变软,对所有罐体进行压力测试或拉拔检查板,并在决定购买前核实发动机检修通道。一艘维护良好、牵条已更换且甲板干燥的 Passport 42 是一艘稳定、宽敞的远洋卡特单桅纵帆船;而一艘带有原始玻璃钢板且罐体渗漏的船只则是一个大工程。
价格与数量趋势
Passport 42 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 4 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 2 | ¥530,991 | — |
| 25年9月 | 2 | ¥934,275 | +75.9% |
| 26年2月 | 2 | ¥455,711 | -51.2% |
| 26年8月 | 1 | ¥934,275 | +105.0% |
挂牌平台分布
Passport 42 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 5 条在售信息领先。
国家 分布
5 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥934,275 | 5 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
7 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Tayana Vancouver 42 | 41.75' | $ 119,948 | 50 | 12 |
| Valiant 42 | 42' | $ 299,999 | 18 | 4 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62,049 | 12 | 1 |
| Vagabond 42 | 42' | $ 42,500 | 10 | 3 |
| Rustler 42 | 42' | $ 474,919 | 9 | 3 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201,615 | 7 | 2 |
| Passport 42你在这里 | — | $ 139,000 | 5 | 1 |
