Nicholson 44 买家指南
Nicholson 44 是一款来自 20 世纪 70 年代中期的低产量远洋巡航帆船，由 Camper & Nicholson 设计，并由 Camper & Nicholson Ltd. 采用实心玻璃钢建造，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵。由于仅建造了少数几艘，任何二手 Nicholson 44 都是极其罕见的珍品，买家实际上是在评估一艘罕见的重型巡航帆船，而不是一个常见的量产品牌。这艘 43.25 英尺长的船体在 12.17 英尺的型宽下拥有 22,400 磅的排水量，其满载吃水深度根据装载情况的不同，在 5.51 到 5.81 英尺之间。
检查要点
关于 Nicholson 44 的公开资料中关于缺陷的描述较少，但该设计本身的参数决定了仔细的船舶检验应重点关注哪些方面。约 1,237 磅/英寸的浸水率以及 387 平方英尺的水下湿表面积意味着船体负荷分布较深，船底必须完好且平整；验船师应对实心玻璃钢船体进行敲击测试，以排查是否有脱层或渗透软化现象，因为一艘复合材料受损的重型巡航帆船会失去其核心卖点。鳍龙骨和舵跟支撑舵是那个时期的结构——检查龙骨井和舵杆与舵跟支撑的连接处是否有应力裂纹或渗水，因为这些是 22,400 磅船只上的受力接头。桅顶帆装的缭绳长度很长（主帆缭绳约 108 英尺，热那亚帆缭绳在 5/8 英寸规格下约 43 英尺），因此要检查绞盘、滑车和甲板引缆是否因该线长和 18.06 的帆面积-排水量比 (SA/D) 而产生磨损，这表明需要承受稳定、持续的微调负荷，而不是偶尔的剧烈抖动。确认铅压载完好无损，且舵跟支撑舵转动自如，舵杆处无旷量。 (1)
买家要点
- 鉴于浸水率较高，需对实心船体层压板进行检测，看是否存在脱层或渗透现象
- 检查鳍龙骨底槽和舵跟支撑舵杆是否有裂纹或进水
- 检查直径为 5/8 英寸的长桅顶缭绳滑轨和绞盘是否磨损
- 确认铅压载的完整性以及在负载下 5.5 英尺吃水的表现
可比型号
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常见问题
01除了 Nicholson 44，还应该看什么？+
可比型号包括 Swan 44, Nicholson Nicholson 35, Nicholson 35-1。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。