Morgan 43 买家指南
Morgan 43 于 1985 年由美国 Morgan Yachts 推出,当时 Catalina Yachts 刚刚收购了该品牌,因其中置驾驶舱配置,它通常被称为 Morgan 43 CC。在 1985 年至 1987 年的短暂生产周期中,大约建造了 50 到 60 艘船体,该设计后来演变为类似的 Catalina Morgan 43/44。该船针对严肃的远洋航行者和长居水手,如今被视为 40 英尺级别中的收藏家珍品,拥有宽敞的柚木内装和平衡的帆装配置,能给熟练的操作带来丰厚的回报。
二手市场上的布局
标准量产版为单龙骨、桅顶索具单桅纵帆船、中置驾驶舱布局,不同船体之间仅有细微的内部饰面差异。在甲板下方,该船可提供 6 到 7 个床位,布局以艉部主套房、艏部客舱、U 型厨房、主舱和两个卫生间为中心。艉舱为船主提供了一个配有岛式床位的独立休憩空间,而配有独立卫生间的艏部 V 形床位则非常适合儿童或客人。通往艉舱的通道经过发动机舱,厨房靠近升降口,以便在任何舷风航行时都能使用。深邃、受保护的中置驾驶舱配以高围板和宽阔的侧甲板,构成了其甲板布局;其折中之处在于舵轮位置较高,在感受到垂直运动方面比后置驾驶舱设计更为明显。
装备与常见升级
在二手交易市场上,通常会配备温控和导航设备:空调、暖气、雷达、自动驾驶仪和海图绘图仪几乎出现在大多数船只上,太阳能板也很常见。电力和能源系统通常包括逆变器,而在许多船体上看到的帆具操作和帆布升级则包括球帆、遮阳棚和硬顶。较少见但影响重大的船主加装项目包括海水淡化器、锂电池、电动绞盘和小艇吊艇架——后两者更多地是为了应对少人操作巡航和存放小艇的需求,而不仅仅是提升居住舒适度。买家应视原始甲板五金件和接线为可疑状态,无论其等级如何。
检查要点
这些船只的薄弱环节与 20 世纪 80 年代中期的巡航帆船一致。甲板夹芯水分通常出现在牵条(chainplate)、栏杆支柱基座、绞盘和桅杆底座周围,应检查穿过甲板的牵条是否存在缝隙腐蚀。原装的铝合金窗框舷窗和舱室窗户经常漏水,在窗框处留下污渍或脱层。龙骨螺栓和舱底肋板需要检查是否有腐蚀或搁浅裂纹,同时要检查舵和舵跟支撑(skeg)连接处的轴承间隙或进水情况。Perkins 4-108 发动机虽然坚固,但通常需要进行大修或更换动力,而原装的低碳钢燃油箱是更换的首选对象,电气系统可能混合了新旧线路。 (1)
市场供应与买家建议
这些船型在美国市场上偶有出现。对于买家来说,检查清单简短且侧重结构:确认牵条(chainplates)和桅座处甲板夹芯的完好性;核实索具的年限和牵条的腐蚀情况;测试舷窗密封件和窗框;检查龙骨螺栓、舵轴承以及舵跟支撑舵与船体连接处;为发动机大修、燃油箱更换和电气系统清理做好预算。如果解决了上述老化问题,其真正的艉舱、贯通式发动机通道以及保守的远洋航行特性,使 Morgan 43 成为一艘值得居住的帆船。
价格与数量趋势
Morgan 43 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 8 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥265,756 | — |
| 25年10月 | 2 | ¥503,927 | +89.6% |
| 25年12月 | 1 | ¥188,384 | -62.6% |
| 26年3月 | 3 | ¥433,956 | +130.4% |
| 26年4月 | 1 | ¥433,956 | 0.0% |
| 26年5月 | 3 | ¥436,647 | +0.6% |
| 26年6月 | 3 | ¥436,647 | 0.0% |
| 26年8月 | 2 | ¥403,680 | -7.6% |
挂牌平台分布
可比型号
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