Morgan 24/25 买家指南
Morgan 24/25 是一款由 Morgan Yachts 在 1965 年至 1976 年间建造的小型美式巡航竞赛帆船，共建造了 460 艘。无论特定船体上带有 24 还是 25 的铭牌，该船队通常都统称为一个名字。在二手市场上，您看到的是一艘 24 英尺 11¾ 英寸的稳向板单桅纵帆船，配有餐桌椅区或艉侧床位内装、舵柄以及丰富的船主改装历史——这正是那种仔细看船比看挂牌价格更为重要的船只类型。
二手市场上的布局
在二手 Morgan 24/25 中，有两种内部布局。餐桌版（dinette）在左舷配有一个单帆舱，在右舷配有桌子、更好的巡航储物空间、一个挂衣柜和一个偏置式卫生间以保护隐私；对于夫妻来说，这是更明智的选择。双艉侧床位版则用两个帆舱来代替。无论哪种方式，这艘船实际上都是一艘两床位、两餐桌的船只，左舷设有厨房，右舷设有水槽和冰盒，舱内净高为 5 英尺 8 英寸，在船首 V 形床位之间设有一个船用马桶。由于甲板悬伸遮挡了外侧座椅，因此在餐桌旁坐四人会显得很局促，因此评估布局时请以两人而非四人作为基准。
设备与常见升级
基础款 M/24 是一艘仅配备基础配置的巡航船，配有小型 #2 帆缭绳绞盘、无滑轨的帆桁末端控帆系统、较短的热那亚帆滑轨以及没有球帆装备；原厂竞赛套件则增加了球帆装备、更大的绞盘、更长的滑轨、斜拉索和滑轨车。如今出售的船只上通常会加装遮阳棚。除此之外，对买家来说最关键的项目是通海阀和稳向板装置：大多数船只出厂时配有旋塞式闸阀，此后许多船主都换装了桶形阀或球阀，而原装的吊带系统往往是需要检查而非仅仅欣赏的薄弱环节。
检查要点
稳向板吊带（pennant）装置是该船最薄弱的细节。下方的不锈钢吊带浸泡在海水中，会迅速腐蚀，且在不完全拆卸的情况下无法进行检查；在南部海域，有些吊带在不到一年的时间里就已经失效。活塞可能会与填料函脱开，除非船主在两端加装了挡块，而且连接填料函和稳向板箱的短软管是几位船主报告过的已知开裂和漏水隐患点。前部的转向滑车几乎无法触及，因此要检查是否切开了检修孔以及是否进行了润滑。在船体与甲板的连接处，配有柚木趾边条和贯通螺栓的老款 24 型号结构更坚固；后期采用拉铆接缝的 25 型号则更容易漏水。两者共有的问题是窗户漏水和有裂纹的有机玻璃，且在降桅或升桅时，桅杆铰链缺乏任何防止侧摆动的装置。驾驶舱通过一个位于首尾中线上的 1¼ 英寸排水孔进行排水，在雨天水会积聚在背风侧；一些船主已经将其扩大了。此外，还要确认冰盒排水口不会直接排入舱底，并确保任何便携式燃油箱都有妥善的存放位置。 (1)
供应情况与买家启示
这些帆船在美国有售。对于买家来说，启示非常直接：
- 相比于采用铆接式舷窗的 25 英尺帆船，更倾向于选择配有柚木趾边条和通栓甲板连接的早期 24 英尺帆船
- 预算中需考虑稳向板吊带检查或重建的费用；确认已安装活塞挡块
- 检查舷窗、有机玻璃以及桅杆铰链是否存在常见故障
- 确认通海阀为桶形或球形，而非原装的闸门式
- 若用于巡航，请选择餐桌布局；将这艘船视为双人船只
价格与数量趋势
Morgan 24/25 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥19,492 | — |
| 25年6月 | 1 | ¥63,852 | +227.6% |
| 25年11月 | 1 | ¥40,328 | -36.8% |
挂牌平台分布
Morgan 24/25 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥40,328 | 1 | 0 | 100.0% |