Moody Halberdier 36 买家指南
在二手经纪市场上寻找一艘 Moody Halberdier 36,意味着在追寻 20 世纪 60 年代末英国机动帆船历史中那独特而小巧的一角。在 1967 年至 1973 年间,Moodys 仅建造了 29 艘该型号的船体——此后其他船厂利用剩余模具建造的数量更是不详——这些由 Alan Hill 设计的双桅艏纵帆船(ketches)非常罕见,但偶尔也会出现,通常来自那些看重该船宽敞且多功能特性的船主手中。
二手市场上的布局
Halberdier 的住宿空间主要集中在前舱、可转换为双人床位的左舷沙龙餐桌区、右舷厨房,以及一个配有两张单人床位和一个小套间卫生间的艉舱。在二手市场上,船主版的三舱布局更为常见,尽管两种布局版本都有供应,而且退役的租赁船只非常普遍,因此买家应核实其装修历史。标准配置为六个床位和两个卫生间,因此无论提供哪种配置,大多数船只都保留了实用的巡航空间。
设备与常见升级
出售的船只上通常配备暖气、海图绘图仪和救生筏,而船头推进器、热水、遮阳棚和自动驾驶仪也经常出现。对于买家而言,值得注意的配置集群是动力与能源——太阳能板、逆变器和风力发电机作为船主升级而非标准配置出现;以及帆篷与帆具操控,在这些配置中,卷收主帆和防浪罩的出现频率较低。雷达和 AIS 等导航套件通常是船主的后期加装,而非出厂设备;此外,一艘完成跨大西洋航行的船只偶尔也会出现,这表明该船曾有过严肃的使用。原厂标准配置已包含热水、压力系统和冰箱,因此极少见到无任何改装的裸船。
检查要点
由于 Moody 在 1973 年停止了该级别的建造,但模具仍然可用,在接下来的十年或十五年里,有数量不详的 Halberdier 由其他船厂完成。请确认船体是在船厂内完工还是在别处后期完成的,因为非原厂的木工和系统可能不符合最初的“Moody 建造”标准。甲板上层建筑采用夹层结构,驾驶舱在设计上为自排水式,因此要检查夹层是否有渗水,并确认排水路径保持畅通。长龙骨船体上的铁压载龙骨应在外部配件处检查是否有腐蚀,而驾驶舱地板下方的大型发动机舱(尺寸可容纳一台 72 马力的 Perkins 发动机)应检查在升级安装后的结构完整性。 (1)
市场供应与买家建议
Halberdier 36 的典型市场包括英国、意大利和葡萄牙。对于买家而言,简短的评估清单包括:确认是原厂船厂建造还是后期完工、检验夹层甲板和自排水驾驶舱、检查铁龙骨的粘接情况,并评估超大发动机舱内是否有任何发动机升级。一艘维护良好的二手船,将带来难得的宽敞摩托帆船巡航体验,且首次采用全玻璃钢(GRP)Moody 船体设计。
价格与数量趋势
Moody Halberdier 36 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥218,552 | — |
| 25年10月 | 1 | ¥318,678 | +45.8% |
| 26年2月 | 1 | ¥318,726 | +0.0% |
| 26年3月 | 2 | ¥306,790 | -3.7% |
| 26年4月 | 1 | ¥584,556 | +90.5% |
| 26年6月 | 2 | ¥273,190 | -53.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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