Design e Construção
O Moody 47 possui um casco de fibra de vidro maciça sob conveses de teca e uma regala de teca nos seus braçolas elevados, um detalhe que confere aos conveses laterais o seu perfil distinto e uma proteção prática para os pés. O estaleiro apontou uma linha de água prolongada como razão pela qual o casco da última geração corta a água com eficiência, e os números publicados confirmam a intenção de navegação de longo curso: uma relação deslocamento-comprimento de 252 coloca-o entre os velejadores de regata moderados, enquanto um coeficiente de conforto de 35,1 e um coeficiente de capotagem de 1,80 sugerem uma forma de casco considerada aceitável para regatas oceânicas apenas por essa fórmula. Com um deslocamento teórico máximo de 8,3 nós e uma taxa de imersão próxima de 1949 libras por polegada, é um cruzeiro estável e robusto para transportar carga, em vez de um velocista leve. (1)
Aparelho e Manobras
O seu aparelho sloop à testa do mastro vem de série com enrolador no mastro e coloca todos os controlos num poço comprido, uma disposição que permite a duas pessoas navegar facilmente. Um aparelho cúter com uma traquetinha auto-virante foi proposto como opção para maior flexibilidade, e o plano vélico padrão centra-se numa vela grande enrolável de 441 pés quadrados com uma genoa opcional de 699 pés quadrados; o aparelho cúter yankee e a traquetinha mediam respetivamente 565 e 210 pés quadrados. Análises da época apontavam que o barco carregava mais aparelho do que apenas 42 por cento dos veleiros semelhantes, indicando que estava ligeiramente subaparelhado para o seu tamanho, embora uma genoa de 135 por cento elevasse a relação área vélica-deslocamento de 14,7 para 17,4. A proteção contra salpicos no poço vinha de um para-brisas em aço inoxidável ou de uma capota de poço opcional em PRFV com janelas de moldura inoxidável e uma tenda completa para o poço. (1)
Acomodações
No interior, o Moody 47 oferece sete lugares para dormir numa disposição orientada para o armador, construída em torno dos braçolas elevados e dos detalhes em teca que se estendem tanto no interior como no exterior. A capacidade de água doce de 204 galões e de combustível de 114 galões suporta cruzeiros prolongados sem necessidade de reabastecimentos constantes, e o longo poço que alimenta os espaços de alojamento reflete a ênfase de Dixon num convés habitável protegido e funcional. A combinação de sete beliches com uma boca de 14 pés e 5 polegadas proporciona um volume de camarotes e de espaço no salão que se adequa tanto a uma família em cruzeiro como a um casal com convidados.
O Veredicto
O Moody 47 é um veleiro de cruzeiro Dixon desenhado com propósito, construído em pequenas séries durante uma janela curta entre 2001 e 2004. Recompensa os compradores que valorizam a estabilidade em travessias e um poço protegido em detrimento da área vélica pura, e o seu estilo com teca sobre braçolas elevadas continua distinto. A ligeira falta de altura do aparelho fixo é a principal ressalva ao seu desempenho, mas o cúter opcional e a genoa maior resolvem este problema.
Prós
- O casco com linha de água alongada proporciona tempos de travessia eficientes e um adornar confortável
- Fácil de navegar por dois a partir de um poço longo onde todos os controlos estão ao alcance
- Os conveses de teca e as regalas elevadas adicionam proteção e caráter
- Coeficiente de capotagem aceitável para regatas oceânicas e forte relação lastro-deslocamento
Contras
- Ligeiramente subaparelhado de série em comparação com veleiros semelhantes
- Apenas 46 unidades construídas, o que limita a escolha no mercado de usados
- O calado da quilha de pouco calado e da quilha de aleta limita o acesso a marinas para a versão mais profunda
