MacGregor 26 D 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

26D 的升高式舱顶贯穿整个船宽，使其在相应长度下拥有宽敞的内部空间，配有左右舷长椅以及一个超过 6 英尺长的艏部 V 形床位。驾驶舱下方设有一个宽敞的双人床位。厨房配置较为基础——配有来自 5 加仑水箱的手动泵水槽和放置露营炉灶的空间——而在内侧厨房一侧的软质护板隐藏了升降板箱，其上方填充泡沫的箱形横梁增强了甲板的刚度。标准配置中没有桌子和冰盒，《Practical Sailor》杂志也指出其储物空间较少。驾驶舱座椅总长超过 6 英尺，配有高围板以提供背部支撑，在左舷发动机井的对面还有一个深艉部储物舱。只有在升起升降舱顶时，舱内净高才能达到 6 英尺 2 英寸。

船载设备与常见升级

遮阳棚（bimini）是常见的驾驶舱遮阳配置，而海图绘图仪则较少见。出厂时的电气系统非常简单——仅有一个拨动开关、一个没有防护箱的 24 组电池，以及带有接线端子（船主反映其老化极快）的灯线布线。船主经常升级的设备是 CDI 前帆卷收器，以便在风力增强时减小前帆面积。艉板安装的舷外机以及 MacGregor 自家的喷漆钢制拖车仍是实用的基准设备。

检查要点

船主们报告偶尔会出现胶衣开裂和龟裂，Practical Sailor 的测评员发现几乎每个甲板配件处都有龟裂，且防滑纹理锚上出现了单独的起泡。船体与甲板的连接处采用通栓固定，但用泡沫密封条密封，这些密封条有泄漏倾向，据报道该连接处并不完全防水。水压舱注水缓慢，排水速度也慢得多，因此需要检查水箱接缝是否因受冻而产生应力或之前进行过环氧树脂修复。船底没有深舱用于放置泵，应探测胶合板或轻木甲板夹芯在配件周围是否有变软的情况。后期船只改进了舵柄到舵的松动装配，但仍需核实舵的自由间隙以及空心舵叶内充满水的负浮力。 (1)

供应情况与买家建议

26D 在美国、英国、西班牙、意大利、泰国和荷兰都有出现。对于买家来说，检查清单包括：确认船体与甲板连接处的密封情况以及任何漏水历史；测试压舱舱的加注/排水功能并寻找冻裂痕迹；检查配件处甲板夹芯；验证舵和升降板的间隙；并为电气和帆控系统的升级做好预算。一艘状况良好的二手船将带来轻风下的乐趣和轻松的拖车运输，前提是你能接受极简的舒适设施，并做好尽早缩帆的准备。