Guía del comprador del MacGregor 26 D
Buscar un MacGregor 26D de segunda mano significa analizar un velero remolcable con lastre de agua construido entre 1986 y 1989, en torno a 6.000 unidades, pensado como un crucero de fin de semana fácil de aparejar y no como un barco de altura. La versión con orza de sable, el 26D, se distingue del posterior 26S con quilla pivotante y del híbrido 26X que le siguió.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La carroza del 26D se extiende a lo largo de toda la manga, lo que proporciona un gran espacio interior para su eslora, con sofás a babor y estribor y un camarote de proa en V de más de 6 pies de largo. Debajo de la bañera hay una amplia litera doble. La cocina es básica: un fregadero con bomba manual desde un depósito de 5 galones y espacio para una estufa de camping; además, un panel tapizado en el lado de la cocina interior oculta el tronco de la orza de sable, por encima del cual una viga transversal rellena de espuma refuerza la cubierta. No hay mesa ni nevera de hielo de serie, y Practical Sailor señaló poco espacio de estiba. Los asientos de la bañera miden más de 6 pies de largo, con brazolas altas para el respaldo, y una profunda cofa de popa opuesta al pozo del motor a babor. La altura interior alcanza los 6 pies y 2 pulgadas solo con la carroza elevada.
Equipamiento y mejoras habituales
Un bimini es una adición frecuente para dar sombra a la bañera, mientras que un plotter cartográfico aparece como una mejora menos común por parte de los propietarios. El sistema eléctrico de serie es mínimo: un interruptor de palanca, una batería de grupo 24 sin caja de contención y un cableado de lámparas con terminales de cable que los propietarios informan que se degradan rápidamente. Una mejora habitual es la instalación de un enrollador de foque con CDI para reducir la superficie de la vela de proa a medida que el viento refresca. El motor fueraborda montado en el espejo de popa y el remolque de acero pintado propio de MacGregor siguen siendo equipos básicos muy prácticos.
Qué inspeccionar
Los propietarios informan de grietas ocasionales en el gelcoat y arañazos, y el revisor de Practical Sailor encontró arañazos en casi cada herraje de cubierta y ampollas separadas en la textura antideslizante del ancla. La unión casco-cubierta está empernada pero sellada con un listón de gomaespuma que tiene tendencia a gotear, y se informa que la junta no es estanca al agua. El depósito de lastre de agua tarda en llenarse y es demasiado lento para vaciarse, por lo que se debe comprobar si hay tensión en las costuras del depósito o reparaciones previas con epoxi por congelación. No hay una sentina profunda para una bomba, y se debe examinar el núcleo de contrachapado o balsa de la cubierta en busca de ablandamiento alrededor de los herrajes. El ajuste holgado de la caña al timón se mejoró en barcos posteriores, pero se debe verificar el juego del timón y la flotabilidad negativa del perfil hueco llena de agua. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El 26D se encuentra en Estados Unidos, el Reino Unido, España, Italia, Tailandia y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es la siguiente: confirmar el sellado de la unión casco-cubierta y cualquier historial de filtraciones; probar el llenado/drenaje del depósito de lastre y buscar grietas por congelación; inspeccionar el núcleo de la cubierta en las fogonaduras; verificar el juego del timón y de la orza de sable; y presupuestar mejoras en la electricidad y el control de velas. Un ejemplar en buen estado recompensa con diversión con poco viento y facilidad de remolque, siempre que acepte unas comodidades mínimas y la necesidad de tomar rizos pronto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del MacGregor 26 D. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 11 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 10.295 € | — |
| ago 25 | 1 | 3775 € | -63.3% |
| sept 25 | 7 | 8746 € | +131.7% |
| nov 25 | 1 | 19.900 € | +127.5% |
| dic 25 | 1 | 3861 € | -80.6% |
| ene 26 | 1 | 14.585 € | +277.8% |
| mar 26 | 3 | 19.647 € | +34.7% |
| abr 26 | 3 | 19.900 € | +1.3% |
| may 26 | 3 | 19.000 € | -4.5% |
| jun 26 | 2 | 12.889 € | -32.2% |
| jul 26 | 8 | 7464 € | -42.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de MacGregor 26 D abarcan 8 países. Estados Unidos encabeza con 17 anuncios (58.6%), seguido de España y Reino Unido.
Desglose por País
29 anuncios · 8 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 6778 € | 17 | 8 | 58.6% |
| España | 19.000 € | 3 | 1 | 10.3% |
| Reino Unido | 11.661 € | 3 | 1 | 10.3% |
| Italia | 19.900 € | 2 | 0 | 6.9% |
| Suiza | 6392 € | 1 | 0 | 3.4% |
| Países Bajos | 22.000 € | 1 | 0 | 3.4% |
| Suecia | 22.966 € | 1 | 0 | 3.4% |
| Tailandia | 25.734 € | 1 | 0 | 3.4% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| MacGregor 26 DEstás aquí | — | $ 15.000 | 29 | 10 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 15 | 10 |