设计与建造
船体具有近乎垂直的艏柱、尖细的船首入水线型和宽阔的船尾，配有双舵和一个大型驾驶舱，评论家们认为该设计牢牢继承了当时 Mini Transat 的设计精髓。升降装置是该概念的核心：一块玻璃钢中央龙骨板可收缩进铸铁压载底座中，使最小吃水仅为 2 英尺 3 英寸，并在双舵的支持下使其能够自行干滩搁浅。支撑甲板载荷的立柱同时兼作中央龙骨板升降索的导管，因此稳向板箱不会伸出船舱。排水量为 4,579 磅，其中 1,481 磅压载位于该铁制底座中，型宽达到 9 英尺 5 英寸——这一宽度换来了宽敞的驾驶舱和艉侧床位，但代价是较大的水下湿面积。 (1)
帆装与操控
帆装相对较小且保守，测试者发现它在轻风中缺乏一点动力，在无风锚泊时无法飞驰。在有风的情况下，这些水手报告说她的表现很好：在新的船帆下，他们在 13-14 节的表观风速下记录了约 4.5 节的迎风速度，并在风速计超过 20 节时超过了 5 节。她保持了良好的平衡，双舵确保了充足的抓地力，只有在故意将背风舷压得过低时才会发生横甩失控。她似乎并不介意在 20-25° 的横倾角下迎风航行。由于缺少主帆缭绳滑轨且帆桁较高，主帆后缘的控制受到限制，这是为了换取驾驶舱的安全和空间，而不是为了精细调校。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，该船名义上有四个床位，但其真正亮点在于对船宽的利用。宽阔船尾的双人床位位于发动机箱后方，可通往厨房；而在厨房前方的左舷和右舷的海图桌之间，形成一个长达 8 英尺 9 英寸、后端宽达 7 英尺 2 英寸的睡眠区，海图桌则用作填充物。《Yachting Monthly》杂志曾评价其船首双人床位是 40 英尺以下帆船中最大的之一。卫生间在船尾的独立舱室中，而海图桌后方则是与其尺寸相比相当宽敞的卫生间。厨房是朴实无华的沿海配置：单头炉灶、带脚踏泵的海水洗涤槽、升高式舱顶开口、一个小工作台面以及少量开放式储物空间。要取用冰箱，需要将整个海图桌向上折叠，而巨大的驾驶舱储物柜则为储物空间画上了圆满的句号。
发动机与推进系统
动力系统为船内单缸 Yanmar IGM，驱动双叶折叠螺旋桨，并提供艉挂式舷外机作为选配，以实现一键启动的便捷操作。在该船内机驱动下，她在无风平水中的航速约为 5 节，在有 20 节顶风且伴有短陡浪的海况下，航速为 3 至 3.5 节。发动机位于船尾双人床位的前方，正如前文所述，这使得床位可以完全向厨房敞开，而折叠螺旋桨在起航后能最大程度地减少阻力。
总结
Sun 2500 是一款聪明的小型巡航帆船，它牺牲了轻风下的灵敏度，换取了浅吃水的自由和惊人的空间。升降式稳向板和双舵干滩搁浅的能力，让固定龙骨的 25 英尺帆船无法进入的溪流和干滩泊位变得触手可及，而宽大的船体则提供了让比它大十倍的船只都自愧不如的艏部床位和艉舱。它在风力充足时表现最欢快，而有限的主帆控制则是为了换取开放、安全的驾驶舱所付出的代价。
优点
- 吃水可升至 2 英尺 3 英寸，双舵可在无外力情况下自行搁浅
- 就船长而言拥有极佳的床位尺寸，包括船首双人床位可与 40 英尺以下的船只媲美
- 在 24 英尺的船体中设有独立的艉部卫生间和海图桌
- 在强风下双舵配置能提供良好的迎风平衡性和抓水力
缺点
- 保守的帆装在轻风中动力不足
- 缺少主帆缭绳滑轨限制了主帆后缘的控制
- 并非极小的湿水面积在无风静况下对其不利
