Design a konstrukce
Trup má téměř svislý příďový výstup, ostrý náběh přídě a širokou záď s dvojitým kormidlem a velkým kokpitem, který recenzenti pevně spojovali s tehdejšími konstrukcemi pro Mini Transat. Systém zvedání je srdcem tohoto konceptu: laminátová ploutev se zasouvá do litinového balastního pahýlu, což poskytuje minimální ponor pouhých 2 stopy a 3 palce (cca 68 cm) a umožňuje lodi bez pomoci doschnout na suchu s podporou dvojitého kormidla. Sloupek, který nese zatížení paluby, slouží zároveň jako vedení pro zvedací lano ploutve, takže skříň ploutve zůstává mimo kajutu. Výtlak je 4 579 liber (cca 2 080 kg) s 1 481 librami (cca 672 kg) zátěže v tomto litinovém pahýlu a šířka dosahuje 9 stop a 5 palců (cca 2,92 m) – šířka, která zajistila prostorný kokpit a záďové lůžko na úkor nezanedbatelné smáčené plochy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je relativně malé a konzervativní a testéři zjistili, že v slabém větru postrádá trochu výkonu, což z ní nedělá žádného rychlíka, když chybí vítr. V silnějším větru tito samí jachtaři uváděli, že loď pluje dobře: s novými plachtami naměřili při zdánlivém větru 13–14 uzlů kolem 4,5 uzlu proti větru a překročili 5 uzlů, jakmile anemometr překročil 20 uzlů. Loď zůstala dobře vyvážená, dvojitá kormidla zajišťovala dostatek záběru a vyostřila se pouze tehdy, když byl závětrný bok záměrně veden velmi nízko. Zdá se, že jí nevadí plout ostře proti větru ve 20–25° náklonu. Kontrola zadního líku hlavní plachty je omezena absencí otěžového vozíku a přítomností vysokého ráhna, což je kompromis pro bezpečnost a prostor v kokpitu spíše než pro jemné trimování. (1)
Ubytování
Pod palubou má loď nominálně čtyři lůžka, ale skutečným lákadlem je využití šířky. Dvoulůžko v široké zádi se nachází za motorovým prostorem a otevírá se do kuchyňky, zatímco před kuchyňkou na levoboku a u mapového stolu na pravoboku tvoří oblast pro spaní celkovou délku 8 stop a 9 palců a na své zádi šířku 7 stop a 2 palce, přičemž jako vyplnění slouží mapový stůl. Magazín Yachting Monthly označil příďové dvoulůžko za jedno z největších, jaká najdete na jakékoli lodi pod 40 stop. Lodní záchod je samostatným prostorem na zádi a za mapovým stolem je na danou velikost poměrně prostorný lodní záchod. Kuchyňka je spíše úsporná pobřežní kuchaňka: jednoho hořáku varná deska, dřez s nožním čerpadlem na sladkou vodu, otevírací iluminátor v nástavbě, malý pracovní povrch a skromné množství úložných prostorů s otevřenou přední stranou. Chcete-li dosáhnout na chladničku, musíte celý mapový stůl zavěsit, a úložné prostory doplňuje obrovská skříň v kokpitu.
Motor a pohon
Pohon zajišťuje vestavěný jednoválec Yanmar IGM s dvoulistým skládacím lodním šroubem, přičemž jako volitelná možnost pro snadné ovládání je k dispozici přívěsný motor na zrcadle lodi. S tímto vestavěným motorem se loď na klidné vodě pohybuje rychlostí kolem 5 uzlů a ve větru o síle 20 uzlů s krátkými vlnami rychlost klesne na 3 až 3,5 uzlu. Motor je umístěn před dvojitou záďovou kóji, což udržuje lůžko otevřené směrem do kuchyňky, jak bylo popsáno, a skládací lodní šroub po rozjetí loď minimalizuje odpor vody.
Verdikt
Sun 2500 je chytrý malý cruiser, který mění živost ve slabém větru za svobodu mělkého ponoru a překvapivé množství prostoru. Zvedací ploutev a schopnost dosednout na dno s dvojitým kormidlem otevírají zátoky a vysychající kotviště, která loď s pevným kýlem o délce 25 stop nemůže využít, a široký trup poskytuje příďovou kóji a záďovou kajutu, které zahanbují lodě o deset let větší. Nejraději se cítí, když se objeví vítr, a omezená kontrola hlavní plachty je cenou za otevřený a bezpečný kokpit.
Klady
- Při vytažení kýlu dosahuje ponoru pouhých 2 stopy a 3 palce a na dvou kormidlech se bez pomoci vysuší
- Výjimečná velikost lůžek na danou délku, včetně příďového dvojlůžka, která konkuruje lodím pod 40 stop
- Samostatné záchody na zádi a mapový stůl v trupu o délce 24 stop
- Dobře vyvážená loď s dobrou zatáčivostí proti větru v silném vánku pod dvěma kormidly
Zápory
- Konzervativní oplachtění má v slabém větru nedostatek výkonu
- Absence otěžového vozíku hlavní plachty omezuje kontrolu nad zadním lemem hlavní plachty
- Velká smáčená plocha nefunguje v klidných podmínkách v její prospěch
