Inferno 31 在售帆船与市场概览

Håkan Södergren·1983·Finngulf
示意图纸

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船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
分段索具单桅纵帆船
LOA
31' · 9.45 m
排水量
9,479 lbs · 4,300 kg
首产年份
1983

Inferno 31 是一款 31 英尺的瑞典设计分段索具单桅纵帆船,也被称为 Crown 31 或 Finngulf 31。该船由 Håkan Södergren 在 80 年代初设计,并由 Finngulf 于 1983 年开始建造。它配备了铅制鳍龙骨、实心玻璃钢船体和甲板,型宽为 9.84 英尺,水线长为 25.6 英尺,在 9,479 磅的排水量中配有 2,204 磅的铅压舱,压舱比为 44%。最初的测评认为其帆装略显过度,但非常注重舒适性。

市场快照

要价中位数 · 12 个月
要价,非成交价
近期在售信息 · 90 天
挂牌出售
3 个月价格趋势
数据不足
有在售信息的国家
全球市场

近期在售信息

2 在售 · 抽样最新 10 条

Inferno 31 买家指南

二手市场上常见的 Inferno 31 是一款 31 英尺的分数单桅纵帆船,由 Håkan Södergren 设计,由 Finngulf 自 1983 年起建造,也曾以 Crown 31 和 Finngulf 31 的名称销售。它采用实心玻璃钢船体,配以铅制鳍龙骨,已知搭载一台 18 马力的 Volvo Penta 柴油发动机,其帆装配置在最初的评测中被描述为相对于其尺寸而言略显过度配置。选购这艘船意味着要在一艘活泼的中等竞赛性能帆船与一艘较老的瑞典玻璃钢船的现实之间进行权衡——后者的吃水深度根据载荷不同在 5.41 至 5.71 英尺之间,水下湿表面积约为 290 平方英尺。

检查要点

二手 Inferno 31 的关键检查项目是发动机安装情况,因为该船曾提供不同的发动机选择,且至少有一个版本(Volvo Penta MD2020)使用的是帆驱传动(saildrive)而非传统的轴传动。帆驱传动通过船体密封齿轮箱,因此要检查橡胶密封圈和周围玻璃钢是否有渗漏或变软的迹象;密封圈失效会导致船内进水,而老化的装置则意味着昂贵的出水上排维护。在船体和甲板连接处,两者均为实心玻璃钢——请观察接缝处是否有细微裂纹或分离,因为夹芯无法掩盖腐烂,且夹层无法吸收变形。确认安装的是哪款 Volvo Penta 型号,以及其传动腿是帆驱还是传统轴传动,因为备件和维护要求差异很大。铅制鳍龙骨应检查是否有搁浅损坏,而 44% 的压舱比意味着沉重的低重心,值得完好保留。 (1)

买家要点

  • 确认具体的 Volvo Penta 发动机型号,并核实是帆驱传动还是轴传动
  • 检查帆驱传动密封圈和船体密封处是否有水分或裂纹
  • 检查实心玻璃钢的船体与甲板连接处是否有龟裂或分离
  • 验证在负载下 5.4–5.7 英尺的吃水深度,以及龙骨是否有损坏

可比型号

总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。

同类交叉比较

4 个设计 · 同一细分
型号LOA要价中位数在售信息 · 12 个月活跃 · 90 天
Hallberg-Rassy 3131.56'$ 92,2284313
Dehler 3130.84'$ 28,845396
Elan Boats 3130.84'$ 48,658154
Tartan 3131.33'$ 34,000142

常见问题

01除了 Inferno 31,还应该看什么?+
可比型号包括 Hallberg-Rassy 31, Dehler 31, Elan Boats 31。上方同类交叉比较表可查看价格和可售情况。