Inferno 26 买家指南
选购二手 Inferno 26（在某些圈子里也被称为 Tabasco 26）意味着要面对一款 80 年代中期由 Håkan Södergren 设计的帆船。它的表现更像是一艘缩小版的赛艇，而不是温顺的口袋巡航船。其船体总长（LOA）接近 26 英尺，水线长（LWL）为 22 英尺，配有铁压载鳍龙骨，吃水深度约为 5 英尺，并搭载了在同级别中极具攻击性的分段索具。买家应将其视为一艘轻快、敏捷的沿海航行船只，而非一艘重排水量的长居船。
二手市场上的布局
记录在案的事实表明，该船拥有坚固的玻璃钢船体和甲板，配有鳍龙骨和悬挂舵，可能安装有一台单内装 Volvo Penta MB2 柴油机，并采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装。鉴于轻型赛艇典型的极简巡航内装，二手船应在甲板下方进行单独评估。41% 的压舱比和 4,078 磅的排水量证实了其结构较轻，在此情况下，每一磅内部木工都至关重要。
装备与常见升级
在二手经纪市场上，这些船只通常配备了自动驾驶仪和海图绘图仪，反映了其沿海日间航行和短途航行的用途。除了这两项导航和操舵辅助设备外，可售记录中未列出其他常见的固定装备配置，因此买家应将任何额外装备视为船主的个人选择，而非标准配置。如果配备 Volvo Penta MB2 柴油发动机，则是需要重点核实的重要机械项目。
检查要点
铁龙骨是最值得验船师关注的部件，因为该材料本身便于检查是否存在点蚀或先前的修复痕迹。实心玻璃钢船体和甲板评估渗透或撞击损伤非常直观，而分数帆装上的升降索和缭绳（尺寸均充足，为 8 至 10 毫米）应检查其在终端处的紫外线老化和磨损情况。 (1)
可得性及买家建议
Inferno 26 通常在荷兰有售。对于买家来说，简短的选购清单如下：确认 Volvo Penta MB2 发动机运行顺畅，检查铁龙骨是否有腐蚀，验证自动驾驶仪和海图绘图仪的功能，并接受这艘船的真实定位——一艘快速、轻量化的沿海赛艇，由于翻覆筛查不合格，不具备参加大洋竞赛的资格。
- 核实铁龙骨的状况及任何先前的修复记录
- 确认 Volvo Penta MB2 柴油机的运行情况
- 测试自动驾驶仪和海图绘图仪
- 预期航行较为颠簸；不适合远洋航行
价格与数量趋势
Inferno 26 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 1 | ¥115,096 | — |
挂牌平台分布
Inferno 26 在售信息覆盖 1 个国家。 荷兰 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 荷兰 | ¥115,094 | 1 | 0 | 100.0% |