Guida all'acquisto Inferno 26
Acquistare un Inferno 26 usato — commercializzato in alcuni ambienti come Tabasco 26 — significa esaminare un progetto degli anni Ottanta di Håkan Södergren che si comporta meno come un pacifico pocket cruiser e più come una barca da regata in scala ridotta. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 26 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 22 piedi e una chiglia a pinna con zavorra in ghisa, pesca circa cinque piedi e porta un armo frazionato che era aggressivo per la sua classe. Gli acquirenti dovrebbero considerarla una barca costiera leggera e veloce piuttosto che una barca per vivere a bordo a dislocamento pesante.
Layout sul mercato dell'usato
I dati registrati descrivono uno scafo e una coperta in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone sospeso, un singolo motore entrobordo diesel Volvo Penta MB2 come possibile installazione e un armo a sloop frazionato. Le barche usate dovrebbero essere valutate individualmente sottocoperta, data la minima interni da crociera tipica di una barca da regata leggera. Il rapporto zavorra/dislocamento del 41% e il dislocamento di 4.078 libbre confermano una struttura leggera in cui ogni chilo di falegnameria interna conta.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, su queste barche sono comunemente installati un autopilota e un cartografico, riflettendo il loro utilizzo per uscite giornaliere costiere e brevi trasferimenti. Oltre a questi due ausili di navigazione e timoneria, l'elenco degli annunci non riporta altri livelli di equipaggiamento ricorrenti, quindi gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva come una scelta dell'ex proprietario piuttosto che come dotazione standard. Il motore diesel Volvo Penta MB2, qualora presente, è l'elemento meccanico da verificare con attenzione.
Cosa ispezionare
La chiglia in ghisa è il componente che merita maggiormente l'attenzione di un perito, poiché il materiale stesso invita a controllare la presenza di porosità o interventi di ripristino precedenti. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena sono facili da valutare per quanto riguarda l'osmosi o gli impatti, e le drizze e le scotte dell'armo frazionato — tutte dimensionate generosamente tra gli 8 e i 10 mm — dovrebbero essere controllate per l'esposizione ai raggi UV e l'usura alle terminali. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'Inferno 26 si trova tipicamente nei Paesi Bassi. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: verificare che il Volvo Penta MB2 funzioni correttamente, ispezionare la chiglia in ghisa alla ricerca di corrosione, controllare il funzionamento dell'autopilota e del cartografico, e accettare la barca per quello che è — una veloce e leggera barca da regata costiera priva di idoneità alle regate oceaniche a causa del suo indice di capovolgimento.
- Verificare lo stato della chiglia in ghisa e eventuali riparazioni precedenti
- Confermare il corretto funzionamento del motore diesel Volvo Penta MB2
- Testare l'autopilota e il cartografico
- Aspettarsi un comportamento vivace; non è una barca adatta alla navigazione d'altura
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Inferno 26. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 14.900 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Inferno 26 coprono 1 paese. Paesi Bassi guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 14.900 € | 1 | 0 | 100.0% |