Průvodce kupujícího modelem Inferno 26
Vyhledávání použité lodi Inferno 26 — v některých kruzích prodávané pod názvem Tabasco 26 — znamená pohled na konstrukci od Håkana Södergrena z poloviny osmdesátých let, která se chová spíše jako zmenšený závodník než jako krotký kapesní cruiser. S celkovou délkou (LOA) necelých 26 stop, délkou na vodorysce (LWL) 22 stop a litinovým ploutvovým kýlem má ponor přibližně pět stop a nese zlomkovou takeláž, která byla pro svou třídu agresivní. Kupující by k ní měli přistupovat spíše jako k lehké, rychlé pobřežní lodi než k těžkému výtlakovému plavidlu pro trvalé bydlení na palubě.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Zaznamenaná fakta popisují pevný laminátový trup a palubu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, možnou instalaci jednoho vestavěného dieselového motoru Volvo Penta MB2 a zlomkový sloop. Ojeté lodě je třeba posuzovat individuálně pod palubou vzhledem k minimálnímu interiéru typickému pro lehké závodní plachetnice. Poměr zátěže k výtlaku 41 % a hmotnost prázdné lodi 4 078 liber potvrzují lehkou konstrukci, kde na každém kilogramu dřevěného interiéru záleží.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi jsou na tyto plachetnice často dodávány autopilot a chartplotter, což odráží jejich využití pro pobřežní denní plavby a krátké přeplavby. Kromě těchto dvou navigačních a řídicích pomůcek neuvádí dostupná záznamy žádné další opakující se úrovně vybavení, takže kupující by měli jakékoli další vybavení považovat spíše za volbu majitele než za standard. Naftový motor Volvo Penta MB2, pokud je přítomen, je pozoruhodným mechanickým prvkem, který je třeba ověřit.
Co zkontrolovat
Litinový kýl je prvkem, který si nejvíce zaslouží pozornost technika při prohlídce, protože samotný materiál vybízí k kontrole vzhledu koroze (důlkové koroze) nebo předchozích oprav. Pevný laminátový trup a paluba jsou snadno posuzovatelné z hlediska osmózy nebo poškození nárazem a výtahy i otěže zlomkového oplachtění — vše velkoryse dimenzované na 8 až 10 mm — by měly být zkontrolovány na účinky UV záření a oděrky na koncích. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Inferno 26 se obvykle nachází v Nizozemsku. Pro zájemce je krátký kontrolní seznam následující: ověřte, zda motor Volvo Penta MB2 běží čistě, zkontrolujte litinový kýl na přítomnost koroze, ujistěte se o funkčnosti autopilota a chartplotteru a přijměte loď takovou, jaká je — rychlý, lehký pobřežní závodník, který kvůli testu převrácení nemá kvalifikaci na oceánské závody.
- Prověřte stav litinového kýlu a případné předchozí opravy
- Potvrďte funkčnost naftového motoru Volvo Penta MB2
- Otestujte autopilot a chartplotter
- Počítejte s živou plavbou; není to vhodná loď pro oceánskou plavbu
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Inferno 26. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 26 | 1 | 360 693 Kč | — |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Inferno 26 se objevují napříč 1 země. Nizozemsko má nejvíc inzerátů s počtem 1.
Pohled podle: Země
1 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Nizozemsko | 360 687 Kč | 1 | 0 | 100.0% |