Inferno 26 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Inferno 26 – in einigen Kreisen auch als Tabasco 26 bekannt – bedeutet, sich einem Entwurf von Håkan Södergren aus den späten 1980er Jahren zu nähern, das sich weniger wie eine sanfte kleine Fahrtenyacht verhält, sondern eher wie ein kleiner Regattakreuzer. Mit einer Länge über alles von knapp unter 26 Fuß, einer Wasserlinie von 22 Fuß und einem eisernen Ballastkiel hat sie einen Tiefgang von etwa fünf Fuß und trägt ein für ihre Klasse sehr aggresives 7/8-Rigg. Käufer sollten sie eher als leichte, schnelle Küstenyacht denn als schwere Fahrtenyacht zum Wohnen an Bord betrachten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die bekannten Fakten beschreiben einen soliden GFK-Rumpf und -Deck mit Flossenkiel und Spatenruder, einen möglichen Einbaumotor Volvo Penta MB2 Diesel und ein 7/8-Slup-Rigg. Gebrauchte Boote sollten an Deck unter Berücksichtigung des für Regattaboote typischen, minimalistischen Innenraums einzeln begutachtet werden. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 41 Prozent und die Verdrängung von 4.078 Pfund bestätigen eine leichte Struktur, bei der jedes Pfund des Innenausbaus zählt.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopilot und Kartenplotter bei diesen Booten üblich, was auf den Einsatz für Küstentörns und kurze Törns hindeutet. Abgesehen von diesen beiden Navigations- und Steuerhilfen nennt das verfügbare Inventar keine weiteren wiederkehrenden Ausstattungsebenen. Käufer sollten daher zusätzliche Ausrüstungen eher als Eignervariante denn als Standard betrachten. Der Volvo Penta MB2 Diesel, falls vorhanden, ist das wesentliche mechanische Element, das überprüft werden sollte.
Was zu inspizieren ist
Der eiserne Kiel ist der Bauteil, dem ein Gutachter am meisten Aufmerksamkeit schenken sollte, da das Material selbst eine Prüfung auf Lochfraß oder vorangegangene Sanierungen nahelegt. Der massive GFK-Rumpf und das Deck lassen sich leicht auf Osmose oder Schäden durch Stöße untersuchen, und die Fallen sowie Schoten des 7/8-Riggs – alle großzügig mit 8 bis 10 mm Durchmesser dimensioniert – sollten auf UV-Schäden und Verschleiß an den Terminals überprüft werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Inferno 26 ist typischerweise in den Niederlanden zu finden. Für einen Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob der Volvo Penta MB2 sauber läuft, inspizieren Sie den Eisenkiel auf Korrosion, prüfen Sie die Funktionsfähigkeit von Autopilot und Kartenplotter und nehmen Sie das Boot so an, wie es ist – eine schnelle, leichte Küstenregattayacht ohne Hochseetauglichkeit aufgrund des Kenterungsverhaltens.
- Überprüfen Sie den Zustand des Eisenkiels und eventuelle vorherige Reparaturen
- Bestätigen Sie den Betriebszustand des Volvo Penta MB2 Dieselmotors
- Testen Sie Autopilot und Kartenplotter
- Rechnen Sie mit einer lebhaften Fahrt; kein Kandidat für Langstrecken-Fahrtensegeln
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Inferno 26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 14.898 € | — |
Wo sie gelistet sind
Inferno 26 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 14.899 € | 1 | 0 | 100.0% |