Inferno 26 kopersgids
Het zoeken naar een tweedehands Inferno 26 — in sommige kringen ook wel de Tabasco 26 genoemd — betekent dat u kijkt naar een ontwerp uit de jaren tachtig van Håkan Södergren dat zich minder gedraagt als een tamme compacte toerzeiler en meer als een verkleinde wedstrijdboot. Met een lengte over alles van net geen 26 voet, een waterlijnlengte van 22 voet en een met lood geballaste vinkiel heeft hij een diepgang van ongeveer vijf voet en draagt hij een fractionele tuigage die agressief was voor zijn klasse. Kopers moeten ernaar kijken als een lichte, snelle kustzeiler en niet als een zwaar waterverplaatsend jacht om op te wonen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De geregistreerde feiten beschrijven een solide polyester romp en dek met vinkiel en vrijhangend roer, een enkele Volvo Penta MB2 binnenboorddiesel als mogelijke motorisering en een fractioneel getuigde sloopgetuigde tuigage. Gebruikte boten moeten onder dek individueel worden beoordeeld, gezien het minimale interieur dat typisch is voor een lichte wedstrijdboot. De ballastverhouding van 41 procent en de waterverplaatsing van 4.078 pond bevestigen een lichte constructie waarbij elke kilo aan interieurbetimmering telt.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt worden deze boten vaak uitgerust met een stuurautomaat en een kaartplotter, wat past bij het gebruik voor kusttochten en korte reizen. Naast deze twee navigatie- en stuurbijstandssystemen vermeldt het beschikbare register geen andere vaste uitrustingsniveaus; kopers moeten eventuele extra uitrusting zien als een keuze van de vorige eigenaar en niet als standaard. De Volvo Penta MB2 dieselmotor, indien aanwezig, is het belangrijkste mechanische punt om te controleren.
Wat te inspecteren
De gietijzeren kiel is het onderdeel dat de meeste aandacht van een expert verdient, omdat het materiaal zelf uitnodigt tot inspectie op putvorming of eerdere reparaties. De massieve polyester romp en het dek zijn eenvoudig te beoordelen op osmose of impact, en de vallen en schoten van de fractionele tuigage — allemaal royaal dimensioneerd op 8 tot 10 mm — moeten worden gecontroleerd op UV- en slijtagevlekken bij de terminals. (1)
Beschikbaarheid en de boodschap voor de koper
De Inferno 26 is doorgaans in Nederland te vinden. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of de Volvo Penta MB2 zuiver loopt, inspecteer de gietijzeren kiel op corrosie, controleer of de stuurautomaat en kaartplotter goed functioneren, en accepteer de boot zoals hij is — een snelle, lichte kustwedstrijdboot die door de kapseiscoëfficiënt niet geschikt is voor oceaanraces.
- Controleer de staat van de gietijzeren kiel en eventuele eerdere reparaties
- Controleer de werking van de Volvo Penta MB2 dieselmotor
- Test de stuurautomaat en kaartplotter
- Reken op een levendige vaart; geen geschikte boot voor blauwwaterzeilen
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Inferno 26. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | € 14.900 | — |
Waar ze vermeld staan
Inferno 26 advertenties beslaan 1 land. Nederland voert de lijst aan met 1 advertenties.
Uitsplitsing per Land
1 advertenties · 1 land| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | € 14.900 | 1 | 0 | 100.0% |