Guide d'achat Inferno 26
Chercher un Inferno 26 d'occasion — commercialisé dans certains cercles sous le nom de Tabasco 26 — signifie s'intéresser à un plan de Håkan Södergren des années quatre-vingt qui se comporte moins comme un petit croiseur doux que comme un régatier en réduction. Avec un peu moins de 26 pieds de longueur hors-tout (LHT), une longueur à la flottaison (LWL) de 22 pieds et une quille à aileron lestée en fonte, il cale environ cinq pieds et porte un gréement fractionné très agressif pour sa catégorie. Les acheteurs doivent l'envisager comme un bateau côtier léger et rapide plutôt que comme un voilier de voyage lourd à déplacement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les caractéristiques enregistrées décrivent une coque et un pont solides en fibre de verre avec une quille à aileron et un safran suspendu, un unique moteur diesel in-bord Volvo Penta MB2 MB2 comme configuration possible, et un gréement de sloop fractionné. Les bateaux d'occasion doivent être évalués individuellement sous le pont, compte tenu de l'intérieur de croisière minimal typique d'un voilier de régate léger. Le ratio de lest de 41 % et le déplacement de 4 078 livres confirment une structure légère où chaque livre de menuiserie intérieure compte.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un pilote automatique et un traceur de cartes sont fréquemment installés sur ces bateaux, ce qui correspond à leur utilisation pour la navigation côtière à la journée et les petits trajets. Au-delà de ces deux aides à la navigation et à la direction, l'inventaire disponible ne mentionne pas d'autres niveaux d'équipement récurrents ; les acheteurs doivent donc considérer tout équipement supplémentaire comme une option du propriétaire plutôt que comme une caractéristique standard. Le moteur diesel Volvo Penta MB2, lorsqu'il est présent, est le point mécanique important à vérifier.
Ce qu'il faut inspecter
La quille en fonte est l'élément qui mérite le plus l'attention d'un expert, car le matériau lui-même invite à inspecter la présence de piqûres ou d'interventions de remise en état antérieures. La coque et le pont en stratifié massif sont faciles à évaluer pour détecter l'osmose ou les impacts, et les drisses et écoutes du gréement fractionné — toutes dimensionnées généreusement entre 8 et 10 mm — doivent être vérifiées pour l'exposition aux UV et l'usure au niveau des terminaisons. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Inferno 26 est généralement disponible aux Pays-Bas. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que le Volvo Penta MB2 tourne proprement, inspecter la quille en fonte pour détecter toute corrosion, vérifier le bon fonctionnement du pilote automatique et du traceur de cartes, et accepter le bateau tel qu'il est — un voilier de course côtière rapide et léger, sans aucune éligibilité à la course au large en raison de son ratio de risque de chavirage.
- Vérifier l'état de la quille en fonte et tout réparation antérieure
- Confirmer le bon fonctionnement du moteur diesel Volvo Penta MB2
- Tester le pilote automatique et le traceur de cartes
- S'attendre à un comportement vif ; ce n'est pas un candidat au voyage hauturier
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Inferno 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 14 900 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Inferno 26 couvrent 1 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Pays-Bas | 14 900 € | 1 | 0 | 100.0% |